據比利時“軍隊鑒定”網站11月20日報道，據俄羅斯塔斯社報道，2025年11月19日，俄羅斯憑藉迪拜航展釋放信號，表明其蘇-75“絕殺”戰鬥機項目正進入一個關鍵的新階段。俄羅斯國家技術集團公司首席執行官謝爾蓋·切梅佐夫在展會間隙稱，這款輕型單引擎第五代戰鬥機現已接近可嘗試首飛的節點，不久後將對飛機及其系統展開全面的&架測試。

  切梅佐夫強調，原型機已組裝完畢，正進入“飛行階段”。這一消息意義重大，因為它證實了在面臨制裁以及烏克蘭戰爭的當下，莫斯科仍在為“絕殺”戰機投入政治與工業資本，將其定位為一款定價合理、兼顧國內使用與出口市場的五代機。

  他&&，一款現代戰鬥機從概念設計到實際部署要經歷一個漫長的過程，通常需要10至15年。關於蘇-75，他指出該項目已取得進展，飛機機身結構已完成，發動機測試即將按計劃啟動，一系列地面測試的準備工作也正在進行。

  從工業和技術角度來看，蘇-75的設計定位是一款單引擎、具備隱形能力的多用途戰鬥機，在俄羅斯的戰機體系中，其定位低於更重的蘇-57。蘇-75機身採用了無附面層隔道超音速進氣道、V型尾翼和內置武器艙，相較於傳統的“側衛”系列戰鬥機，這些設計旨在降低雷達反射截面積。公開的設計數據顯示，其作戰半徑預計可達3000公里，最大載彈量約7400公斤，最高速度在1.8至2.0馬赫之間。切梅佐夫説，單引擎配置和模塊化系統旨在降低採購與運營成本，同時使飛機仍可搭載多功能武器組合，用於空對空作戰以及打擊地面目標。

  在戰術層面，“絕殺”戰機旨在提供介於高端五代機平台（如F-35A）和最新的四代半戰鬥機（如“鷹獅”-E或“陣風”）之間的能力。其更低的雷達信號特徵、內置武器倉和現代化傳感器旨在提高面對當代防空系統時的生存能力。同時，單引擎布局以及與蘇-57共享的部件理論上能降低生命周期成本並簡化後勤保障。與重型雙引擎俄羅斯戰鬥機相比，在預算相同的情況下，俄軍可部署更多數量的蘇-75戰機，從而能夠執行更持久的巡邏、空中警戒任務以及攻擊行動。

  然而，西方評估指出，該款戰機真正的隱形水平、傳感器融合程度以及聯網能力等方面仍存在疑問。“絕殺”戰機所宣稱的優勢仍有待在實際服役中得到驗證。

  對於俄羅斯空天軍而言，如果蘇-75能夠進入量産階段，它有望成為蘇-57的補充，提供數量更多、成本更低的隱形平台，執行爭奪制空權、縱深打擊和近距離空中支援任務。（編譯/涂頎）