據印度新德里電視台報道，10月28日，西班牙首相桑切斯訪問印度，與印度總理莫迪在印度西南部古吉拉特邦共同揭幕空中客車C-295軍用運輸機的一條總裝生産線。據半島電視台報道，莫迪在揭幕典禮上&&，該工廠將加強“印度製造，為世界製造”的使命，而桑切斯&&，空客開啟了印度國防和航天工業的新篇章。

  當地時間2024年10月28日，印度古吉拉特邦，印度總理莫迪（右）和西班牙總理桑切斯共同揭幕空中客車C-295軍用運輸機總裝生産線。（視覺中國）

  該生産線由印度塔塔集團下屬的塔塔先進系統公司與空中客車公司合作引進，首架由印度總裝的C-295運輸機預計將於2026年交付，全部生産將於2031年前完成。C-295運輸機隊將代替印軍目前使用的安-32和HS-748等急需淘汰的老舊運輸機機型。據報道，除了塔塔集團外，巴拉特電子有限公司和巴拉特動力有限公司以及多傢俬營微型、小型和中型企業也將參與其中。

  歐洲媒體“Euronews”報道稱，自2014年上任以來，莫迪不斷促進私人國防生産並放寬外國投資規則，該工廠反映了他對印度國防部門現代化的規劃。彭博社28日稱，這是印度第一傢俬人軍用飛機製造廠，該國正在加大本土國防生産力度，以減少對進口的依賴。此前印度已經批准了一個價值約合30億美元的採購項目，用以購買國産設備為印度空軍的蘇-30MKI戰鬥機更換發動機。

  空中客車C-295最初由西班牙航天航空公司設計和製造，後隨該公司併入了歐洲空中客車防務與航天部門。該型號運輸機載重9.7噸，可以在臨時機場實現短距起降；擁有尾開艙門和可定制的挂載系統，能夠執行運輸、偵查、救災、作戰等多樣化軍事任務。

  據印度《教徒報》報道，印度空軍自2012年與空客商議採購C-295運輸機，並最終確定採購56架飛機，其中16架在西班牙製造並交付，另外40架將在印度完成總裝生産。此前，印度尼西亞2011年也曾引入C-295運輸機總裝生産線，共生産9架飛機，印尼政府曾希望獲得許可後，由該生産線生産更多C-295飛機用於對其他國家出口，但空客拒絕繼續提供生産許可。

  《教徒報》引述消息人士的話稱，空客已將37家印度公司列入生産線供應商。除航空發動機和航電系統從海外採購外，目前佔C-295運輸機總裝採購成本48%的零部件將在印度生産，這一比例在未來還會逐步增長至75%。此外，印度還將在該系列運輸機上搭載由印度軍方自研生産的電子戰系統。

  彭博社報道稱，作為印度最主要的軍事裝備供應商，俄羅斯受與烏克蘭衝突影響，軍事裝備出口總量逐步下滑，而印度近年來防務需要和防務預算不斷上升。印度需要選擇來自其他地區的軍事裝備，並提高本土生産比例。印度《商業時報》分析稱，此次建廠是印度建立國內國防生態系統的重要一步。