高科技保障 電視裏閱兵比現場只差“一眨眼”工夫

    空地信息傳輸系統地面接收站，用來接收從飛機上傳輸下來的圖像和聲音。

    在9月3日紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵式上，很多觀眾在電視裏看到飛行中空中指揮長的畫面，仿佛近距離感受到閱兵現場的震撼，不禁大呼過癮。那麼，高速飛行的飛機如何實現和地面的音視頻連接？機艙內的畫面又是如何傳輸給電視機前的觀眾？空中飛行梯隊如何擺出“70”圖案隊形？怎樣保證銜接緊密、米秒不差飛過天安門廣場？筆者為您一一解開這些由中國電科研製的“高大上”科技密碼——

    空地信息傳輸系統在閱兵現場可實現兩大功能，一個是數字高清電視信號實時空地傳輸。空地信息傳輸系統可以將飛機上高清攝像頭采集的機上現場圖像、聲音實時下傳到地面，這樣我們就能在電視上看到機艙內的畫面了。

    第二個功能是實現空地語音通信。通過這個系統可以實現地面指揮人員與飛機上人員的語音互動。

    據空地信息傳輸系統設備總師劉成朋介紹，這套系統傳輸延時不到衛星通信延時的十分之一，也就是説觀眾此次在電視機前看到的機艙畫面和現場實景只差“一眨眼”工夫。

    中國電科副總經理王政説，閱兵前接到這一任務時，離閱兵只有不到兩個半月的時間。要在近一個月內，作出可靠方案、研製出符合要求的設備，幾乎是“不可能完成的任務”，按正常研製周期，完成這一任務起碼要半年以上。

    任務“非同尋常”，攻關更“非同尋常”。攻關組配備了一隊精兵強將，都是以前當過總師的，是貨真價實的幹將。

    “頭緒實在太多了，這麼短的時間，稍有不慎，就會出問題。大家壓力都非常大。”劉成朋坦言。

    這是在航空領域，首次實現音視頻的同步傳輸，因此對技術標準的要求非常高。為使傳輸的圖像達到高清水平，保證傳輸速率，要對圖像進行接近20倍的壓縮，解壓後，還要達到央視高清播放標準。

    為了及時保質完成任務，項目組開始爭分奪秒地攻關。

    在被烈日暴曬的空曠機場連續工作，對項目組成員來説是最大的考驗。與地面車載站進行聯試過程中，要進行高強度的飛行測試，通常一飛就是四五個小時。飛行期間，技術人員要全程跟蹤飛機上的信號，及時排除出現的故障，記錄聯試數據。飛行完畢，他們還要全面檢測設備的狀況。

    酷暑中，車載站裏的溫度已超過40攝氏度，他們一待就是好幾個小時。“在車上，喝水多也不去洗手間，因為一直出汗，都隨着汗水出來了。”項目組成員李建克笑着説。

    李建克的孩子3歲了。他説，“出差時間長了，回來後，孩子都不理我了，生疏了。”好在父母和妻子知道他幹的是“大事”，都支持他。

    閱兵式上，空中梯隊飛行“70”圖案紀念抗戰勝利70周年的一幕，深深印在國人心中。飛行梯隊如何擺出如此隊形，並且保證銜接緊密、米秒不差飛過天安門廣場，都是由一套指揮保障系統坐鎮調度完成的。

    該系統由十余套多型多類裝備組成，分為指揮控制系統、通信保障系統、情報保障系統三部分。指揮控制系統發揮“大腦中樞”的作用，指揮控制空中梯隊的起降、航線、間距等；通信保障系統起“嘴巴、耳朵”的作用，傳輸地空之間的信息；情報保障系統則是“眼睛”，監測空中梯隊飛機的位置等。

    此次閱兵的空中梯隊是歷年來參閱機型最多、規模最大，同時也是集中訓練時間最短的一次。指揮保障任務艱巨，能夠做到米秒不差，其中凝結着閱兵前指揮保障人員精細籌劃、反復精準訓練的汗水結晶。

    閱兵訓練期間，閱兵指揮部不斷對指揮保障系統提出新的使用需求。為不影響閱兵飛行訓練，技術人員白天保障系統運行，晚上匯總分析當天的數據資料，調試系統新功能，推演第二天的訓練計劃。每天完成這些工作時通常已是第二天凌晨三四點鐘，回到宿舍已是東方發白，幾個小時後又要打起精神回到裝備現場。沒有叫苦叫累，大家都默默堅持，每個人都蠻拼的。

    “幹這樣的項目，這一生可能也就這麼一回。這麼有意義的事情，再苦再累我們也心甘。”技術人員王勤樸實的話，道出攻關團隊共同心聲。（高慧）