（圖覽軍事）“金牌士官”這樣煉成 ——記晉城市陵川籍四級警士長唐強

    唐強，現任武警交通九支隊修理排代理排長。

    在武警交通九支隊，晉城籍士官唐強是個響噹噹的人物：他執行的任務次數最多，每次急難險重的任務，都有他的身影；他掌握的技能最多，從車輛駕駛、機械操作，到機車維修、衛星通訊，是多專多能的“技術大拿”；他獲得的榮譽最多，6次榮立三等功，8次被支隊表彰為“優秀士兵”，2012年榮獲“全軍士官優秀人才一等獎”。這樣一位“金牌士官”是怎樣煉成的呢？

    苦練精鑽成為“雙料冠軍”

    1999年底，唐強成為武警交通部隊的一名戰士。不到一年時間，唐強就把中隊的推土機、裝載機、翻鬥車開得“倍兒溜”。更過硬的，還是唐強的技術。測量班的戰士説，唐強的駕駛技術沒得説，推的每層土誤差不超過1厘米，不用平地機刮平就能直接用壓路機碾壓，最多一天就推了6000立方米土石方，工程比原計劃提前3個月完成。

    “光會開不行，還得會修！”看到唐強是個“好苗子”，連長開始給他“壓擔子”。“把推土機拆了。”連長給唐強下達了一項新任務。唐強心裏沒譜，可他有衝勁、有膽量，只要有螺絲的地方全部擰開，每個零件做好記號、標上顏色，大大小小的零件擺滿了訓練場。

    剛拆完，連長又下達了命令，“全部裝起來”。這讓唐強犯了難，推土機有幾百個零件，許多根本不認識。他找來書本，鋼墊、鋼套、曲軸……一個零件一零件對照，用了十幾天時間才把推土機裝起來。“要把車輛修好真不是一件容易事！”唐強暗下決心，一定要練出“金剛鑽”，敢攬“瓷器活”。

    唐強性格直爽、身板敦實，鑽研起業務來也有股子“狠”勁。功夫不負有心人，中隊兩台已經宣告“退役”的裝載機、壓路機在他手下起死回生。另一個項目部的10多&機械出現了故障，上級領導把唐強緊急調去修理，他帶着兩個徒弟，只用了4天時間就全修好了。

    攻堅克難勇當“救急先鋒”

    在九支隊的榮譽室裏，唐強的照片挂在“優秀士官”榮譽欄內，旁邊的展示欄內還有一張照片，是他連夜出發奔赴汶川災區時拍攝的

    汶川地震發生後，唐強主動請戰，作為抗震救災首批先遣隊員，隨部隊火速馳援災區。5月15日下午，唐強帶着10多名戰士搶修漩口鎮到紫坪堡鎮10多公里的路段，當時余震不斷，唐強在加緊搶修道路的同時，眼睛不停地盯着山坡，看到有石頭滑落，趕緊吹響哨子，指揮戰友撤離到安全地帶。

    隨後，他又轉戰臥龍鎮，駕駛推土機清理塌方路段，救援現場爭分奪秒，經過兩天一夜的搶修，他和戰友們搶通了28.8公里的公路，打通了通往災區的生命線。由於有熟練的駕駛技能，在玉樹地震、舟曲特大泥石流、臨汾潰壩等救援現場，都有唐強緊張忙碌的身影。

    “車輛執行任務途中發生故障，維修跟不上怎麼辦？”唐強不僅技術好，還愛琢磨，為了解決這個問題，他悉心鑽研，特別設計改裝了一輛可隨部隊機動的維修車，車上安裝了發電機、電焊機、空氣壓縮機等各類修理工具，一輛汽車轉眼就成了一座小型移動式的“修配站”，徹底解決了部隊長途機動和野外機車應急搶修的難題。2010年，中隊擔負部隊換防任務，40余&機械車輛行軍500公里，唐強駕駛修理車保駕護航，途中快速排除爆胎、油管堵塞等多起機械故障。

    能教善帶堪稱“最美教頭”

    2009年底，交通部隊被納入國家應急救援力量，唐強所在的四中隊成為首批組建的應急救援中隊。為了提升戰鬥力，中隊決定組建一個修理班。誰來任班長呢？中隊領導不約而同想到了同一個人——時任項目部物資裝備科科長的唐強。

    “當時的修理班，一無工具、二無場地、三無人才，一切從零開始。”唐強説，在緊急救援中，大型機械對提升部隊的戰鬥力有很大的幫助，有了自己的修理班，部隊的應急救援能力就能得到保障。他帶領幾名戰士組成修理班，對部隊的機械進行修養維修，有些調試不好的“頑固”車輛，他一陣鼓搗就能“搞定”。

    “裝備的現代化程度越高，越離不開學習！”一批高新技術、高含金量的信息化設備配備到中隊後，唐強又像小學生一樣從頭學起。海事衛星電話、北斗導航儀、單兵背負式電台等設備，説明大多是英文，唐強只有初中學歷，想要搞清楚這些設備的操作維修原理並不容易，他翻開《英漢詞典》逐詞逐句翻譯，向別人請教，反復琢磨，弄清操作原則。他還把説明“翻譯”成簡潔易懂的文字，指導戰士們學習。入伍16年，唐強自學成才，熟練掌握了機車維修、衛星通訊等28項技能，成為戰友們公認的“金牌士官”。5年來，唐強從拆、裝、修等簡單修理開始，一步步把修理班帶成了中隊的“多功能班”，機修、水電、通信、駕駛等十八般“武藝”樣樣精通，為部隊培養機車維修、通訊人員26名，排裏有6名戰士進入士官學校學習，2名戰士考入警校，唐強也被譽為“鐵馬神醫”式的“最美教頭”。（段姝賢）

唐強參加汶川地震救援