新華社南京5月7日電（記者楊紹功）5月7日，有“中國城市高鐵第一隧”之稱的南通至寧波高速鐵路（通甬高鐵）蘇州東隧道，順利完成5434米掘進，實現首段盾構區間貫通。

  蘇州東隧道是通甬高鐵控制性工程之一，隧道盾構施工段全長13.246公里。其中，中鐵十四局集團有限公司施工段盾構掘進長11.658公里，由“通甬園夢號”盾構機分兩個區間掘進。

  盾構機要在軟土、高水壓、高滲透砂性地層穿行，需下穿京滬高鐵、滬寧城際、京滬鐵路3條鐵路和2條地鐵、4處河流湖泊、20余條重要市政道路、多處建構築物等，影響掘進因素多，沉降控制要求高，施工安全難度大。

  中鐵十四局集團有限公司通甬高鐵項目高級工程師孫豐彪説，施工利用“推拼同步+同步注雙液漿”技術，實現了盾構機掘進與管片拼裝同步作業，施工效率提高30%，成型隧道施工質量、結構穩定性和安全性進一步提升。

  首段貫通後，“通甬園夢號”盾構機將全面檢修維保，計劃於今年6月二次始發，於2026年8月實現第二區間的貫通。

  通甬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，建成後將與鹽通高鐵、滬寧沿江高鐵、滬寧城際鐵路等多條線路相連，對完善區域路網結構布局具有重要意義。