據上交所並購重組審核委員會發布的公告顯示，2025年7月4日，上海證券交易所並購重組審核委員會召開2025年第8次審議會議，審議並通過了中國船舶工業股份有限公司（以下簡稱“中國船舶”）申請通過向中國重工全體換股股東發行A股股票的方式吸收合併中國船舶重工股份有限公司（以下簡稱“中國重工”）的重大資産重組事項。

  據重組預案，本次交易以換股方式進行，交易金額達1151.5億元，構成重大資産重組。自2025年5月8日上交所正式受理申請以來，相關整合工作有序推進。接下來，該交易仍需履行中國證監會註冊等程序。

  此次合併不僅是兩家上市公司的資本操作，更是中國船舶集團有限公司在2019年由原“兩船”集團聯合重組基礎上的進一步整合深化，是中國船舶工業體制改革的重要延續。早在1999年，原中國船舶工業總公司便分拆成立中國船舶工業集團有限公司和中國船舶重工集團有限公司，分別聚焦造船製造的不同體系。兩大集團長期在裝備製造、船舶建造等領域並行發展。2019年10月，經黨中央決策、國務院批准，雙方實施聯合重組，設立中國船舶集團有限公司，推動産業整合縱深發展。

  根據克拉克森數據，2024 年，我國造船三大指標以載重噸計分別佔全球總量的57.01%、76.96%和66.54%，持續保持世界第一的地位，全球造船龍頭地位穩固。當前全球船舶工業迎來復蘇，全球造船完工量、新接訂單量、手持訂單量等指標持續改善提升，船舶製造企業迎來發展的關鍵機遇。中國船舶和中國重工均為我國船舶製造行業的龍頭企業，本身已具有高度協同關係，在軍船、民船、海工裝備、動力系統等多個領域均存在一定業務交叉。在此歷史機遇下，本次交易能夠進一步整合雙方的優勢資源、充分發揮協同效應，減少上市公司同業競爭，提升經營效率，助力存續公司抓住船舶工業轉型升級機遇，全面推動我國船舶製造業高端化、綠色化、智能化、數字化、標準化發展。

  公告中稱，隨着重組順利推進，新一輪改革正持續釋放協同動能。重組後的中國船舶有望打造更加完善的現代化産業體系，在服務國家戰略、推動科技自立自強方面發揮更加積極的支撐作用。（實習生祝伊妮對本文亦有貢獻）