在日前召開的中國一汽第五屆科技大會上，中國一汽與中國誠通簽署戰新産業協同合作協議。雙方將共同推進新能源汽車核心産業鏈強鏈延鏈，不斷深化産融協同發展、新能源市場推廣及出行業態等合作，加速布局下一代先進技術和新興産業，持續提升新能源汽車核心競爭力、國有資本運營與産業賦能能力。

長安汽車新能源戰略加速推進。“長安汽車將快速推進三大計劃和三大新能源品牌建設，全速向智能低碳出行科技公司轉型，向世界一流品牌邁進。”長安汽車董事長朱華榮日前表示。

今年，長安汽車將投放多款全新及改款産品，包括8款新能源全新産品。2030年，長安汽車將力爭實現銷售500萬輛，其中新能源車銷量300萬至350萬輛。

此外，東風集團近期宣布將投入600億元加快掌控關鍵核心技術，計劃投放44款新能源車，加速進軍新能源汽車賽場。

國務院國資委副主任茍坪在中國電動汽車百人會論壇上表示，要把新能源汽車作為央企增強核心功能的重要內容，對三家整車央企新能源汽車業務單獨考核，充分考慮新能源汽車戰略投入期的經營性虧損。

中國證券報從業內了解到，按照新的要求，到2025年央企新能源自主品牌佔比要超過40%，至少有一家整車央企年産新能源汽車要超過百萬輛，競爭力達到國際一流水準。

國字頭基金積極投資

聚焦戰略性新興産業賽道，國字頭基金正加大投資力度。執中ZERONE數據顯示，截至目前，共有81家央企出資221筆，投向107只基金，涉及投資機構共64家。

從國有資本運營公司看，中國國新最新數據顯示，截至2024年3月底，國新基金累計投資項目266個，金額超過1150億元，其中累計投資戰新産業項目244個、金額超過900億元，佔總投資金額的近80%，實現對9個子領域的全覆蓋。

中國誠通運用所管理的中國國有企業結構調整基金、中國國有企業混合所有制改革基金兩只國家級基金，推動央企前瞻性布局積體電路、新能源汽車、生物醫藥等戰新産業；加快力神電池産業布局，打造央企新能源産業旗幟。

一些央企産業集團也通過“基金+直投”的方式進一步加持戰新産業。例如，中國聯通以聯通5G母基金作為樞紐，與地方政府、産業資本等合作成立4家市場化基金，參與管理市場化基金8只，撬動社會資本超過200億元。截至2023年末，中國聯通旗下基金累計投資項目80余個，基金收益近12億元。中國移動設立260億元規模的鏈長基金，推進“共鏈行動”，打造大中小企業融通發展合作平臺，上鏈企業超過1300家。

業內人士表示，通過國家級基金加快對戰新産業布局，可有效增強企業自主創新能力，增強企業産業鏈供應鏈的彈性和韌性，形成增進産業梯度發展的接續性和競爭力。