柬埔寨重啟鐵路客運服務 首相洪森親自搭乘

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　　停運多年後，柬埔寨國內唯一的鐵路客運服務４月３０日正式恢復定期運營。

　　柬埔寨首相洪森當天登上一列從首都金邊開往西南部海濱旅游勝地西哈努克城的列車，承諾繼續改善國內基礎設施。

　　電視畫面顯示，洪森在火車站向工作人員致意，在人們簇擁下登上這列黃色的列車。車廂坐得滿滿的，洪森坐在靠過道的座位上，與靠窗座位的一對母子聊天。

　　洪森稍後在社交網站“臉書”個人主頁上呼籲民眾盡可能坐火車。他還發布了自己向乘客們問好，與身穿黃色僧袍的和尚們交談的照片。

　　“今天是柬埔寨鐵路非常重要的一天，”柬埔寨王家鐵路公司首席執行官約翰·吉裏在發車前告訴法新社記者。

　　【時速緩慢不及汽車】

　　日本共同社報道，列車共３節車廂，裝有空調，時速只有三四十公里。

　　正式運營後，金邊至西哈努克城的線路每週五至周日每天來回兩個方向行駛，當地時間上午７時從金邊發車，單程８小時，經停茶膠省和貢布省。單程票價６美元。

　　這條南線鐵路長２６４公里，穿過農村地區和柬埔寨風景宜人的沿海省份。

　　據吉裏介紹，南線鐵路１４年前停止客運，貨運在幾年前恢復。經過整修，今年４月９日至１７日柬埔寨新年期間，這條鐵路進行了客運試運營。

　　４月９日首班列車有將近２００名乘客從金邊出發，列車還特意加挂了兩節車廂，供熱情的鐵路迷乘坐。吉裏説，試運營主要用於評估鐵路客運是否受民眾歡迎。從結果看，柬埔寨民眾對可以重新乘坐火車出行還是頗有期待。

　　不過，鐵路開通也需要一段適應過程。本月１４日上午，開往西哈努克城的列車在距離金邊３４公里的幹丹省昂村與一輛試圖穿越鐵道的小轎車相撞，導致車內５名乘員重傷。王家鐵路公司一名不願公開姓名的管理人員説，列車當時時速只有３０公里，比公路交通還慢，轎車司機應對這起事故承擔責任。

　　【年久失修亟待重建】

　　柬埔寨國內鐵路網總長６１２公里，由兩條線路組成，一條即為４月恢復客運的南線，曾是交通運輸的動脈；另一條為西線，連接金邊與靠近泰國的邊境城市波貝。兩條鐵路均為法國殖民當局修建。

　　由於持續幾十年的戰亂破壞和缺乏維護，柬埔寨的鐵路長期處於年久失修的荒廢狀態。２００９年，柬埔寨政府停止所有鐵路客運和貨運，開始復建工作，並給予王家鐵路公司對國內鐵路３０年的特許經營權。

　　“４０多年前，火車和鐵路幾乎完全被戰爭摧毀，”洪森４月３０日在“臉書”中寫道，“因為我們的國家現在實現了和平，我們才有機會重建我們的交通基礎設施。”

　　世界經濟論壇２０１５－２０１６年全球競爭力報告顯示，按照交通基礎設施水平來評估，在１４０個經濟體中，柬埔寨僅列第１０８位。

　　資金依然是柬埔寨改善鐵路等基礎設施的主要障礙。

　　洪森３月上旬説，政府將制定６項工作計劃，以推動基礎設施建設，支持運輸和物流業，促進和保障社會經濟繼續發展。其中一項為啟用國家鐵路系統，加強與經貿夥伴及鄰國的關係。

　　他説，柬埔寨支持中國發起的亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金，這將是柬埔寨改善基礎設施的重要資金來源。（胡若愚 ）（新華社專特稿）