福清邊檢站官兵操控無人機巡查港區。林劍涵 攝

    管控為本 鞏固國門防線

    2016年10月10日中午11時，停靠在福建寧德賽江江畔易和船廠的外籍“傳奇”輪機艙冒出濃煙，福建寧德邊檢站大唐執勤點指揮中心通過遠程監控系統，第一時間通報火情，並協同安監、消防、海事等部門，在事發15分鐘內便妥善處置失火外輪和外籍船員安置工作。小警情的快速處置，源於這個總隊在推進口岸扁平化指揮、科學化管理、信息化管控的探索嘗試。

    從“汗水警務”到“智慧警務”、從“腳板警務”到“鍵盤警務”，連續5年來，這個總隊叫響向科技要警力、戰力的口號，先後投入資金4千萬元，引入口岸人像比對分析系統和&&境安全查驗輔助系統，建成四級監控中心18個，監控探頭全面覆蓋碼頭重點部位，整合搭建集勤務指揮、信息研判、視頻督察等功能於一體的實戰型指揮中心，實現執勤現場動態監控、一線勤務實時調度、應急事件遠程指揮，建立以“海港口岸點、線、面‘三級佈防’，空港口岸預警、檢查、核查‘三道防線’以及警警、警政、警民‘三方共防’”為主要內容的空港、口岸“三三管控”機制。

    今年3月16日，在執行香港至福州KA660航班入境邊防檢查任務時，福州機場邊檢站檢查員紀效發在查驗一名旅客證件過程中，發現該旅客神色緊張、答非所問。依託“三三管控”機制核查，發現該旅客是網上追逃人員，將其抓獲。

    面上統一調度，點上精確包乾。這個總隊實行口岸限定區域分級管理做法，推動海港邊檢站100%實現口岸限定區域由地方政府統一公告確認，走在全國前列；結合碼頭的功能、類型、封閉條件及自管等情況和風險等級，實施不同的勤務管理模式，改變以往平均用力、無差別管控的管防模式，口岸管控工作更加精細有效。

    此外，這個總隊還推動建立邊檢機關與碼頭企業密切合作、協防共管的誠信管理服務體系，運用智能梯卡口管理、港區高清視頻監控、遠程視頻巡查等手段，打造“邊檢主導、企業自管，警企聯動、保證安全、方便生産”的企業專用碼頭管理模式。

    規範的勤務組織和嚴密的監管措施，有力地維護了口岸的安全穩定。據統計，5年以來，全省邊檢站查獲偷渡人員600餘人次、違法違規人員2500餘人次。