福清邊檢站優質服務印尼線“中海聖何賽”首航。林劍涵 攝

    服務先行 優化通關環境

    “以前從港區到站部辦證來回開車160多公里，耗費4個多路程小時，現在在邊檢執勤點就能辦啦，這是實實在在的方便。”8月7日，福建華東船廠有限公司常務副總經理陶汗申對福州邊檢站羅源執勤點開通的辦證服務拍手叫好。

    福建省海岸線長3800公里，對外開放口岸點多、線長。以往，受通關業務量、警力編制等因素影響，辦證人員常常要去幾十公里外的邊檢站站部辦理相關業務，既“勞民”又“傷財”。“民有所呼，我有所應。”這個總隊邊防檢查處副處長薛立凡介紹説，自2011年起，他們前移關口、下沉警力、跟進服務，先後建成11個區域勤務中心，推動全省30余個邊檢機關科隊進駐一線執勤點，以“站部—執勤點—警務車”的服務模式，實現“手續在一線辦理、問題在一線解決、效率在一線體現”，打通服務“最後一公里”。

    分區勤務線上貫通，邊檢平台面上覆蓋。8月6日，在漳州國安修造船廠，代理人員小張沒有像往常一樣奔赴40多公里外的招銀報檢大廳辦證，而是拿出手機，登錄福建邊檢網上便民服務平台，10分鐘不到，便辦好相關業務，“這個平台有證件查詢、網上辦證、網上報檢等十多種功能，還能在突發情況下，通過拍照上傳審核相關材料，實現二維碼掃碼登輪作業。”

    此外，這個總隊還彙編&&《福建邊檢綜合便民服務機制》，總結形成“首問責任制、限時辦結制、即時測評制、定期評價制、專員服務制”等5項制度及10項便民服務舉措為核心的邊檢服務長效工作機制，以“手續辦理零等候、便民服務零距離”服務承諾，狠抓首問負責、當場辦結、限時辦結等機制落實，實現通關、辦證的服務滿意率連年保持98%以上。

    旅客自助通道、海港“一證通”、不眠報檢廳、無線驗放……2012年以來，這個總隊研究&&《服務自貿區建設十項措施》，突出圍繞支持平潭自由港、寧德環三都澳、福州羅源灣等重點項目建設開展研究和論證，提出政策支持建議，改革勤務模式，與港區重點企業建立定期互訪機制，提供“邊檢聯絡員”服務，開展“一對一”邊檢政策指導，有效助推企業發展。