昨天，北京市政府新聞辦舉行2026年北京亦莊人形機器人半程馬拉松新聞發布會。本屆賽事將於明年4月19日7時30分鳴槍開跑，重點聚焦人形機器人的自主性、擬人化、長續航能力和適應能力，展示人形機器人極限運動能力，推動人形機器人技術從實驗室走向規模化應用。

　　推動機器人從遙控到自主奔跑

　　北京經開區管委會副主任梁靚在會上介紹，比賽起點設於亦莊通明湖畔的科創十七街，終點位於南海子公園，賽道全長為21.0975公里，包含城市主幹道、國際汽車賽事路段與公園生態場景，為機器人提供真實、多元、複雜的實戰環境，全面檢驗其在開放場景中的適應與決策能力。

　　賽事將設立自主導航組和遙控組，採用混合計時方式在同一賽道競技，對非自主完賽機器人賽隊成績進行系數加權。與首屆賽事相比，本屆賽事將嚴格規定遙控導航操作人員非必要不下車，取消人員跟隨，推動機器人在環境感知、實時決策與持久穩定運動等核心能力上取得突破，完成從遙控到自主奔跑的關鍵躍遷。

　　備受關注的北京亦莊半程馬拉松也將於同日舉辦，延續“人機共跑”模式，人類選手和人形機器人同時起跑，共用同一賽道，但通過鐵馬護欄或綠化帶隔離。其中，人形機器人半馬設立自主導航組和遙控組，採用混合計時方式同場競技。

　　本屆賽事期間，還將同期舉辦全新賽事——機器人巴圖魯挑戰賽。挑戰賽以應急救援為主題背景，模擬多類救援場景闖關關卡，考驗機器人在真實複雜環境中的自主決策、精準操控與持續作業能力。

　　“人形機器人半程馬拉松的升級舉辦，不僅是一場展示人形機器人極限運動能力的競技盛宴，更是推動人形機器人技術從實驗室走向規模化應用、加速科技與産業深度融合的關鍵里程碑，也將為北京國際科技創新中心建設注入強勁動能。”梁靚&&。

　　增設專項獎引導技術創新突破

　　今年4月，首屆人形機器人半程馬拉松比賽在亦莊舉辦，為人形機器人企業打造了最好的展示舞&和綜合競技平台，也為機器人産品創新指引了方向。相關企業加快解決關節穩定性等問題，加速形成電池快換、超長距離穩定奔跑算法、群體協同控制等創新成果。

　　市經信局副局長姜洪朝在發布會上介紹，本市人形機器人整機單位超過30家，位居國內前列。在2025年首屆賽事的宣傳帶動效果下，部分企業已快速實現批量出貨，新品訂單量迅速突破1000&。

　　明年的賽事，將進一步創新增設“最佳續航獎”“最美步態獎”“最佳設計獎”“最佳感知獎”等專項獎項，引導機器人在長續航、擬人化、動態環境適應等方面實現技術創新突破。

　　具體來看，賽事將鼓勵參賽隊伍着力提升能源效率，最大限度降低換電頻次，向長距離穩定運行的極限發起挑戰；推動機器人在倣生手設計、面部表情刻畫、步態擬人化等方面取得突破，讓奔跑更自然、更優美；引導機器人在高速運動中實時感知、快速決策、精準避障，全面提升動態環境適應能力。

　　北京人形機器人産業與國際“並跑”

　　“總體來看，北京人形機器人産業發展勢頭良好，在通用本體、具身智能模型等領域與國際一流企業基本保持‘並跑’態勢，在本體奔跑速度、結構強度，以及通用具身智能模型泛化能力等方面與國內外頭部企業相比略有優勢。”姜洪朝介紹，人形機器人是本市下一步重點布局和發力的領域。2026年，人形機器人産業將進一步加快場景和應用落地，相關企業也將加速整機中試和量産。

　　人形機器人活動如何超越“一時熱鬧”，真正達成“以賽聚生態、以賽促創新、以賽推應用”的長期目標？姜洪朝&&，市經信局將聚焦人形機器人全棧自主技術突破，積極支持多技術路線布局，形成國內領先的具身智能賦能方案。在提升整機供給、服務和管理能力方面，將探索“人形機器人即服務”商業模式；在打造産業生態方面，將促進標杆産線和工廠落地，並在京津冀地區重點引進和培育一批高附加值關鍵零部件企業。（記者 楊天悅）