記者從北京市交通委、北京市重大項目辦獲悉，11月8日首班車起，北京地鐵8號線大紅門站正式開通，實現與北京地鐵10號線的雙向換乘。至此，北京地鐵8號線這條貫穿京城南北向的“地下中軸線”全線貫通。

  北京地鐵8號線大紅門站正式開通。（北京市交通委供圖）

  北京市重大項目辦軌道三處三級調研員張震峰介紹，北京地鐵8號線是北京城市軌道交通線網中的骨幹線路，北起昌平區朱辛莊站，南至大興區瀛海站，全線共設35座車站，途經奧林匹克公園、什剎海、前門、天橋等功能區，與城市中軸線走向高度契合，因此被稱為“地下中軸線”。

  京投軌道公司第一分公司工程部部長張翼飛介紹，此前，北京地鐵8號線大紅門站因換乘通道及出口尚未建成而暫緩開通，列車通過不停車。此次開通，徹底解決了該站無法換乘北京地鐵10號線的運營瓶頸，為從北京中心城區往返豐台區、大興區等城南區域的乘客提供了高效便捷的出行選擇。

  站內運營井然有序。（北京市交通委供圖）

  記者在北京地鐵8號線大紅門站看到，站內導向標識清晰，閘機布局合理，客服中心、無障礙設施一應俱全，運營服務全面升級。地鐵運營單位提前協調對北京地鐵10號線C口地面廳進行擴建，優化為雙通道換乘模式，提升了進出站效率。開通初期，車站還同步推出“點亮新坐標”特色活動，在站廳增設專屬服務台，為乘客提供免費明信片等紀念品。

  記者還了解到，目前北京地鐵還有17號線中段（工人體育場—十里河）、6號線南延、18號線（馬連洼—天通苑東）等3條線（段）正按照運行圖進行封閉式模擬運營。待各項指標達標並通過安全評估後，這3條線（段）將具備開通條件。屆時，北京城市軌道交通運營里程將突破900公里。（記者張驍）