新華社廣州8月7日電(記者田宇、胡拿雲)這幾天,廣東出現大範圍強降雨過程,讓人感覺“雨下個沒完”。廣東省防汛防旱防風總指揮部從3日至5日連續將防汛應急響應從Ⅳ級調整至Ⅱ級。國家防減救災委6日對廣東啟動國家四級救災應急響應。在廣州、肇慶、清遠等地,出現內澇、樹木傾倒、甚至發生山洪、道路塌陷。廣東這輪降雨為何下得如此猛烈?它又將持續到何時?
8月6日,工作人員在廣東肇慶鼎湖區鼎湖山風景區門口用電鋸切割被沖倒的樹木。新華社記者 肖恩楠 攝
這輪降雨強度為何這麼大?
要解析這輪強降雨的成因,不妨先從降雨的基本原理説起。簡單來講,形成降雨需要三個核心條件:一是“動力抬升機制”,二是“充足的水汽”,三是“較多的凝結核”——空氣中懸浮的塵埃、煙塵等微粒,能讓水汽更易附着、聚集,進而形成雲層。具體可以這樣理解:當含有大量水汽的濕潤空氣快速上升時,由於高空溫度較低,水汽會因降溫而凝結成雨滴,最終落到地面形成降雨。
要解開廣東本輪強降雨的成因,不妨聚焦幾個關鍵的氣象“推手”:
首先是抬升機制源於低渦。它和颱風很像,甚至可以形容為“在陸地上的颱風”。低渦生成於陸地,一般覆蓋範圍在200公里至2000公里以內,而颱風生成於海上,通常覆蓋範圍在2000公里以上。在北半球,低渦系統依靠逆時針旋轉産生較強的輻合上升氣流,像一台高效“抽水機”,不斷抽吸周邊水汽,與幹冷空氣碰撞後,極易形成降雨和強對流天氣。
其次是水汽條件來自季風。目前,強盛的西南季風攜帶着海上的大量暖濕氣流進入廣東,為降雨提供了充足“燃料”。
兩者的“配合”從8月初便已啟動:8月1日,低渦出現在廣西,2日起逐漸進入廣東,低渦將西南季風的暖濕水汽不斷“抽上來”,水汽不斷快速抬升、凝結,最終在低渦周圍形成持續性暴雨。
更值得關注的是,此輪降雨過程中還存在“列車效應”。一連串雷雨雲團先後影響同一地方,就像列車的不同車廂先後經過同一鐵軌,導致一個地方出現大暴雨甚至特大暴雨,這也是網友戲稱“天漏了”的原因,此類持續強降雨易引發城市內澇、山洪等次生災害。
廣東省氣象&首席預報員楊國傑認為,這輪強降雨和副熱帶高壓以及季風槽有關。從氣象觀測資料看,8月3日至5日,副高系統以一個近似向左傾斜的“凹”字形態在我國南方存續,而廣東、廣西、福建一帶正處在“凹”字的空缺部分。在空缺部分中,有一條活躍的季風槽,持續為廣東及周邊省份帶來強降水。
8月6日,工作人員在廣東肇慶鼎湖區鼎湖山風景區門口清淤(無人機照片)。新華社記者 肖恩楠 攝
這輪降雨什麼時候能停?
答案是快了!因為副熱帶高壓要把低渦“擠出”廣東了。氣象部門預計,7日,隨着低渦進一步遠離,廣東本輪強降水過程結束;8日,廣東大部市縣多雲間晴天,午後局部有(雷)陣雨。
雨停之後,副熱帶高壓將重新“接管”廣東,各地氣溫將開始回升,最高溫將普遍介於34℃至37℃。西南季風依然攜帶暖濕氣流,又將開啟“桑拿天”模式。
需要特別注意的是,防災減災工作仍不可掉以輕心。廣東省氣象局6日提醒,要注意防禦強降水及其引發的山體滑坡、泥石流和城鄉積澇、山洪、中小河流域洪水等次生災害,謹防災害疊加。