新華社濟南1月19日電 題：山東：“5分鐘送貨上門”的背後

　　新華社記者邵琨

　　清晨，淄博隆泰工貿有限公司的生産車間裏，工人們忙着整理為山東唐駿歐鈴汽車製造有限公司定制的8種汽車零部件。包裝、打包、計數、裝車，經過半小時的緊張忙碌，他們7點30分從隆泰車間出發，7點35分就將零部件送到了唐駿歐鈴的生産車間，完成了訂單的“特快配送”。

　　“5分鐘送貨上門”的背後，是産業集群化發展創造的便利。連日來，記者在山東走訪多地發現，通過政府建設産業園區“牽線搭橋”，産業鏈上下游企業聚集成為“好鄰居”，供應鏈正成為“共贏鏈”。

　　“隆泰與唐駿僅一路之隔。由於距離近，我們提供的零部件全部免運費。”隆泰工貿負責人王威説，除了訂單配送，日常溝通和售後服務也很方便。

　　“這對於整合資源、破解要素制約，增強發展內生動力的意義重大。”山東省淄博市淄川區工信局黨組成員姜振寧説，目前這種區域供應鏈循環模式在當地正逐漸走向成熟。

　　在煙&福山，山東重工旗下濰柴動力與比亞迪兩家企業聯合投資560億元的濰柴（煙&）新能源動力産業園正在加緊建設。這個産業園吸引了汽車零部件、燃料電池、新車檢測等鏈上企業入駐，有的企業已準備投産，又一個新能源汽車産業聚集地即將誕生。

　　産業集群效應不斷顯現，單兵變軍團的好戲正在上演。合力打造共解難題、共享發展的“生態圈”，也成為越來越多企業負責人的共識。

　　東方旭能（山東）科技發展有限公司是一家提供儲能技術服務的企業。在政府幫助下，東方旭能與當地幾家新能源企業成立産業聯盟，在研發、原材料、控制系統、市場銷售等多個環節協同發展，銷售收入飛快增長。

　　“一個行業要想做好，越多人參與越好。未來競爭中，不跟別人協同、光靠自己是不行的。”公司負責人湯帥説，行業市場足夠大，大家互相競爭、協作、促進，就能推動技術迅速升級，推動整個産業進步。