聯想橋橋下空間改造完成後功能布局更均衡合理。 記者 鄧偉攝

　　這兩天，從北三環聯想橋下路過的市民發現，橋下的停車場車位標識清晰了，橋下還增設了左轉車道……類似變化正在本市多處橋區出現。

　　市交通委統籌市規委、市城管委、市園林綠化局、各區政府等多部門，持續開展橋下空間整治提升。目前，對城市道路、公路、軌道交通234座橋係開展的環境整治已全部完成，17座重點橋係橋下空間提升工程計劃年底前完成。

　　計劃試點提供移動充電服務

　　位於海淀區北三環西路的聯想橋橋區，西起中關村東路、東至四道口北街，全長約710米，橋面寬28米，橋區總面積約1.1萬平方米，周邊輻射抖音廣場、大鐘寺商圈及居民小區。此前，橋下空間主要用於公交、養護、環衛站點及長租社會停車，隨着周邊企業入駐和四道口路等道路提級改造，橋下主要路口機動車行駛路線、人行過街設施與停車場&&口交織，交通壓力較大。

　　為解決這一問題，海淀區利用原環衛站點位置，在中關村東路、大鐘寺東路等4個擁堵路口，增設及調整掉頭車道、左轉車道，並封閉調整與人行步道衝突的車場&&口，緩解了交通壓力。同時，將原有2個公交站點合二為一，結合騰退的養護站點和橋下用房空間，增設2個社會停車場，實施居民停車錯時共享。橋下的空間照明、監控系統及無障礙設施也得到提升。

　　記者在橋下停車場看到，新施劃的停車場標線清晰，地面上還有綠色的行人通道流線，智慧停車設施已經到位，預計7月下旬啟用停車場。據介紹，該停車場還計劃試點推行新能源汽車移動充電服務。

　　改造完成後，項目合併優化公交、養護、環衛站點2789平方米，調整4處掉頭左轉車道、增加7條左轉車道，調整2處停車場不合理&&口，增設45個公共停車位。

　　海淀新增2000余橋下停車位

　　“海淀區今年共完成58座城市道路及公路橋係、5個軌道交通橋站區橋下空間整治提升，涉及三環路、四環路、五環路、京藏高速、京新高速、聯絡線等重要交通幹線及軌道13號線、昌平線等交通樞紐，共計完成194處橋下空間整治提升點位。”海淀區城管委道路設施科科長徐叢濤介紹。

　　整治提升中，海淀區將交通聯通作為首要任務，通過優化橋區交通組織，提升通行效率。比如，在聯想橋、航天城二橋等9座橋下空間，增設掉頭、左轉車道、拓寬非機動車道、拓寬人行通行寬度等14處，保障車輛通行更加順暢、行人過街更加安全。

　　作為橋下空間利用的常見模式，海淀區通過整合養護站點、騰退公交場站用房等方式挖潛公共停車資源。整治前全區橋下空間停車位6104個，調整後增至8194個，新增車位2090個，實現了“空間優化、分流停放”，緩解了中關村、五道口等區域居民停車難題。

　　結合現實需求，海淀區對橋下空間的環衛、養護及公交站點進行集約化改造。此外，將不符合交通規範、難以設置過街設施的空間調整為綠化，營造綠色空間，塑造沿路風景線。綠化面積從1.2萬平方米增加至1.7萬平方米，讓市民“人從橋下過，猶在景中游”。

　　打造“花園橋區”和“金角銀邊”

　　自2024年起，本市啟動橋下空間整治提升三年行動，並納入全市“疏解整治促提升”專項行動，結合橋下空間功能定位、管理建設標準、現況設施情況及資金需求等，分級分類、分年度推進實施。

　　整治提升中，既要提升橋下各方向交通聯通性與通行效率，盤活橋下存量空間並適度增量，也要緊扣“花園城市”建設，對閒置空間實施見縫插綠、立體綠化，塑造沿路風景線。

　　今年，全市計劃對燕莎橋、北苑高架橋等17座重點橋係的橋下空間進行提升；對城市道路、公路、軌道交通234座橋係開展環境整治。目前，環境整治已全部完成，重點橋係提升工程計劃年底前完成，將橋下空間打造為“花園橋區”和城市“金角銀邊”。（　記者 孫宏陽）