新華社天津10月19日電（記者楊文）會場上空，伴隨着陣陣轟鳴，直升機表演的“空中芭蕾”引起陣陣歡呼；展廳內部，造型酷炫的大型eVTOL（電動垂直起降飛行器）和觀光用的“敞篷”小型直升機吸引觀眾駐足拍照……

  16日至19日舉辦的第七屆中國天津國際直升機博覽會，集中展示了我國各型直升機、無人機等通用航空和低空經濟領域的新技術、新産品、新成果。

  10月18日，直升機進行飛行表演。當天，第七屆中國天津國際直升機博覽會迎來首個公眾開放日。新華社記者 孫凡越 攝

  低空經濟是新一輪科技革命和産業變革的重要賽道，也是培育發展新動能，獲取未來競爭新優勢的關鍵領域。從充滿科技感與未來感的新興經濟形態，到如今走到大眾身邊、釋放科技發展紅利，低空經濟蓬勃發展。

  2024年被稱為“低空經濟元年”，低空經濟首次寫進政府工作報告。

  據中國民航局預測，2025年我國低空經濟市場規模將達1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元。

  本屆直博會以“開放創新，融合發展，培育新質生産力”為主題，會場增設5000平方米低空經濟館，促進低空經濟産業科技進步與合作。

  “輸入指令，無人機就能根據設計好的路線自動巡檢，並通過AI識別技術，實現車輛違法行為監測、森林火情識別、海上鑽井&&漏油監測等多場景應用。”在低空經濟館，無人機企業蜂巢航宇工作人員指着智能無人機場告訴記者，新産品可以續航兩小時。

  10月18日，在第七屆中國天津國際直升機博覽會上，孩子們體驗直升機模擬飛行。新華社發（杜鵬輝攝）

  首次設立的低空經濟館，標誌着低空經濟從單一裝備展示邁向系統化生態呈現的新階段。

  低空經濟展館覆蓋了産業鏈上下游各環節，包括整機、複合材料、電機、螺旋槳、發動機等核心部件供應商。專注於低空測繪的深圳飛馬機器人股份有限公司首次參展，公司副總裁張世傑説：“在直博會這樣的國際&&上，既能展示公司最新産品，也能獲得更多客戶資源和市場信息。”

  一架可坐7人的大型eVTOL吸引了記者的目光。該機以純電為動力，最大起飛重量達3180千克，最大航程可達300千米。據介紹，該産品為醫療救援市場需求設計，還可同步實現城市空中交通、貨物運輸等應用。

  相關專家告訴記者，低空經濟融合了無人機、eVTOL、人工智能、5G/6G通信等新技術，催生出城市空中交通、無人機物流、空中游覽、應急救援等大量新業態。

  “在低空經濟廣闊前景下，綠色航空動力市場潛力巨大。”中國航發湖南動力機械研究所副所長金海良説，電推進動力、氫燃料動力和可持續航空燃料動力分別在不同時期和不同通航領域具備較強的競爭力，是未來低空經濟新能源動力發展的主要代表。

  10月16日，觀眾在天津直博會低空經濟館內體驗一款eVTOL。新華社記者 趙子碩 攝

  業內人士&&，我國將形成直升機與通用飛機、eVTOL、無人機等多種航空器分工協作、優勢互補的發展格局。