記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，截至7月15日，作為中歐班列中通道唯一進出境口岸，二連浩特鐵路口岸今年以來&&境中歐班列已達2000列。

一列中歐班列緩緩駛出二連浩特鐵路口岸。（中國鐵路呼和浩特局集團有限公司供圖）

  為提升中歐班列通行效率，二連浩特鐵路口岸與蒙古國扎門烏德站推行“兩站一體化”運輸模式，通過“日對話、月會晤”對話機制，互通國境站間車流情況，精準鋪排列車到開計劃。

  “我們還依託‘數字口岸’系統持續推進無紙化通關，加強與海關、邊檢等聯檢單位溝通協調，提高中歐班列通關審核、邊檢查驗、換裝放行等環節效率。”中國鐵路呼和浩特局集團有限公司二連站調度車間主任雲志俊説，目前中歐班列邊檢查驗時間已縮短至30分鐘內。

  作為我國中歐班列中通道的重要節點，二連浩特鐵路口岸&&境中歐班列線路達到73條，輻射國內24個省（區、市）的60余個城市，通達德國、波蘭等10多個國家的70多個城市或站點。（記者李志鵬、朱文哲）