全自動無人化的導向車（AGV）將數千種零部件準確送往生産的各個環節；AI加持的智能製造系統如同上萬個“在線”質檢員實時檢測關鍵工藝；大模型持續積累生産數據以優化各個環節……智能化正在幫助理想汽車實現更高精度和更高效率的生産。

  在理想汽車北京綠色智能製造基地，走進高度自動化的焊裝車間，記者看到，不少關鍵性的焊裝環節旁，坐著一些着裝稍有不同的員工，他們正實時關注着電腦上顯示的數據。

  “這些員工主要負責的是基於生産過程中不斷積累的數據，持續完善自研的大模型生産系統。”理想汽車北京綠色智能製造基地負責人王壘告訴記者：“這正是我們走向智能化的關鍵，也是理想北京工廠走在汽車智能製造最前沿的底氣。”

  “例如在合車環節，需要將數十顆螺栓擰緊，把底盤和車身連接起來。以往可能只對螺栓最終是否足夠緊密這一結果進行檢測，出現問題排除起來十分複雜。我們的連山數據監控&&系統可以通過對螺栓擰緊的全過程進行檢測，並利用AI技術與正常的扭力變化曲線進行對比，更精準更高效地定位問題環節。”王壘説：“有了‘連山&&’的加持，我們的産線又多出來了上萬個專業的AI質檢員，不知疲倦地去對每台車的每個工藝細節進行實時的‘在線CT’，這在國內乃至世界的汽車製造領域，都是最前沿的技術。”

  “未來，我們不僅可以實現讓計算機回望任意時刻、任意場景的微觀産品和整體生産數據，甚至可以讓計算機去預測用戶的潛在需求和産品的潛在風險，讓製造業真正擁抱AI。”王壘&&。

  據透露，基於連山系統等智能製造手段，北京基地新工廠實施周期縮短3個月，生産效率提高20%以上，運營成本降低25%，能源利用提高11.3%。

  工業和信息化部評選出的2023年度智能製造系統解決方案揭榜挂帥項目名單裏，理想汽車支撐數字工廠全業務鏈條的工業操作系統在列。

  智能製造正在深度參與汽車産業的發展。中國汽車工業協會副總工程師許海東&&，汽車行業的自動化水平一直走在各個産業的前列，正大量應用“數字孿生技術”來實現智能製造。

  國辦印發的《新能源汽車産業發展規劃（2021—2035年）》提出，加快新能源汽車智能製造倣真、管理、控制等核心工業軟體開發和集成，開展智能工廠、數字化車間應用示範。

  對於如何將智能製造進一步加以推廣落地，理想汽車相關負責人&&，工廠的作用不僅僅是製造産品，在智能化加持下，工廠成為不斷成長迭代的有機體。“未來的生産製造中，我們將圍繞核心系統全棧自研、高度自動化、數字孿生、AI賦能及智慧物流等方面，高效應用，持續迭代。”

  “整車廠作為汽車産業的鏈主，需要發揮鏈主的特殊作用，帶動整條産業鏈持續升級，聚焦技術創新和新型基礎設施建設，推動産業技術變革和優化升級，以智能化重塑製造業産業模式和企業形態。”該負責人説。

  “隨着數字化技術、智能化技術的發展，汽車行業的智能製造將持續提升，無人工廠和‘黑燈工廠’這樣的標杆項目會越來越多。”許海東説。（記者 袁小康）