新華社重慶12月20日電 題：“換擋”綠色化 提速智能化——重慶加速打造智能網聯新能源汽車産業高地觀察
新華社記者黃興
12月中旬，西部（重慶）科學城開工建設新能源智能網聯汽車及智慧交通科技創新基地；12月上旬，兩江新區發布一批智能網聯汽車領域應用場景清單，加快招引智能網聯汽車軟件企業；10月底，重慶市智能網聯新能源汽車基礎設施項目首批站點開工，將可提供約800個充電車位……近段時間，重慶在智能網聯新能源汽車領域接連開工重大項目或推出重大舉措。
作為國內重要汽車生産基地的重慶，今年以來錨定行業發展趨勢，持續推動汽車産業“換擋”綠色化、提速智能化。目前，重慶新能源汽車、智能網聯汽車産量比重均已達15%。
圖為長安汽車生産場景。（受訪者供圖）
在長安汽車智能化工廠，數字化組裝線上一臺臺機械手臂不斷舞動，工人們有序進行一道道工序，一輛輛新能源汽車陸續下線。11月，該公司銷售新能源汽車3.3萬輛，同比增長193%。
“持之以恒的研發投入，給企業轉型發展帶來堅實底氣。”長安汽車相關負責人説，近年來公司每年將不低于銷售收入5%的資金投向研發，已掌握智能互聯、智能駕駛等領域的600余項智能低碳技術。
在阿維塔科技（重慶）有限公司生産線，工人們正緊張忙碌著，首款車型將在不久後開啟交付。公司助理副總裁雍軍説，阿維塔品牌由長安汽車、華為、寧德時代聯合打造，實現汽車産業與ICT企業跨界融合。
記者了解到，如今重慶汽車企業在純電動、插電式、增程式、氫燃料、換電式等多種技術路線全面布局，形成了完整的鏈條。一批中高端新能源車型上市熱銷，推動重慶汽車産業邁向價值鏈中高端。
蓄力推動汽車産業轉型發展，政府部門加快布局引領。今年下半年，重慶提出打造世界級智能網聯新能源汽車産業集群，瞄準“萬億級”等目標發力産業轉型升級。規劃到2025年，重慶智能網聯新能源汽車産銷量佔全國比重達10%以上。
圖為重慶一家車企生産場景。（受訪者供圖）
“我們已在電池、電機、電控及汽車軟件等方面持續引育了一批龍頭企業，智能網聯新能源汽車核心零部件配套加快完善。”重慶市經信委相關負責人説。以電池産業為例，比亞迪新建20吉瓦時動力電池擴能項目正加快推進前期工作，此前比亞迪在璧山區已建成刀片電池生産基地，上半年産值達101億元。
智能網聯新能源汽車産業“加速跑”，還需持續完善産業生態。今年以來，重慶加快充換電站等基礎設施建設，規劃到2025年底建成充電樁超24萬個，建成換電站200座。同時，還統籌“車、路、雲、網、圖”一體化發展相關的基礎雲控平臺、智慧道路建設，以場景搭建驅動智能網聯汽車推廣應用邁出“加速度”。
重慶集聚了近千家汽車零部件企業，錨定汽車行業綠色化、智能化發展趨勢，重慶市經信委等部門還力促零部件企業加速轉向新能源、智能網聯領域。
“作為主要生産燃油車變速器的企業，我們將深入實施‘電驅動業務加速計劃’。”重慶青山工業有限責任公司總經理龔為倫説，“十四五”期間，公司將把研發隊伍從600余人擴充至1000余人，在電驅多合一産品等領域持續攻關關鍵核心技術。
