在近日舉行的“可持續發展與未來移動性國際研討會”期間，日本工程院外籍院士、東南大學首席教授、大會主席張峻屹接受新華網專訪，圍繞“移動性”這一超越交通範疇的深刻命題，闡述了其對未來社會發展的重要意義與實踐路徑。他指出，移動性如同社會的“血液循環系統”，不僅關乎交通效率，更關乎機會、資源與思想的流動，是實現包容、公平與可持續發展的關鍵。

  移動性，超越交通的跨學科命題

  張峻屹將移動性比喻為“血液循環系統”：交通設施與車輛如同血管與血液，而真正重要的是其輸送的“氧氣與養分”——即社會中的機會、資源與思想。他&&，從古絲綢之路的文明交融，到今日數字流與人員流的全球互動，移動性始終是推動文明演進的核心動力，必須從工程、自然科學、人文、藝術、倫理學等多學科交叉的視角來理解。

  “搭建工程技術與人文社科之間的對話橋梁，最大價值在於讓冷冰冰的技術參數承載溫暖的人文關懷。”張峻屹説，“我們要共同回答：技術為誰服務？它會凝聚社會還是加劇割裂？”同時他也坦言，對話的挑戰在於思維方式的差異——工程師追求“最優解”，而社會科學家關注“誰的最優”。真正的突破在於找到共同語言，實現技術邏輯與人文需求的“同頻共振”。

  效率與公平並重，推動移動系統包容發展

  在技術飛速迭代，尤其追求效率與碳中和目標的今天，如何確保未來的移動系統兼具包容性與公平性，真正提升人民幸福感？張峻屹強調，效率和碳中和是必須達成的“硬指標”，但包容和公平才是衡量社會文明程度的“軟實力”。

  “我們不能讓技術進步反而加劇社會不平等。”他提出，關鍵在於實現三個維度的轉變：

  第一，從“移動人”到“服務人”。“我們的核心目標不應僅僅是讓人流動得更快，而是確保通過這種流動，人們能更便捷、更有尊嚴地獲得醫療、教育、就業機會與親情陪伴。”

  第二，從“平均福祉”到“邊緣關懷”。“在設計移動系統時，我們必須優先考慮特殊的群體，如依靠輪椅出行的老人、需要深夜通勤的清潔工、帶着幼兒的母親。他們的順暢通行，才是檢驗系統真正包容性的試金石。”

  第三，引入“社會效益”量化評估。“就像我們精確計算一個項目的碳減排量一樣，我們也應嘗試計算它為弱勢群體節省了多少時間成本、帶來了多少新的就業機會、增進了多少社會參與感。這將使公平成為可衡量、可追求的目標。”

  寄語青年，成為“文藝復興式”的工程師

  面對未來移動性在倫理、文化和社會治理層面的複雜挑戰，張峻屹對青年一代學者和工程師寄予厚望。他希望他們能成長為“文藝復興式的工程師”或“懂技術的哲學家”，並具備三種核心素養：

  場景洞察力，“能主動走出實驗室和象牙塔，深入觀察社區的真實生活圖景，理解人們日常出行中的無奈、焦慮與期盼。”

  倫理預見力，“在編寫算法、設計模型之初，就能預見到它可能對特定社區造成的潛在歧視，或對傳統業態、鄰里關係帶來的衝擊，並前置性地尋求解決方案。”

  跨界敘事能力，“既能用嚴謹的數學公式和工程語言向同行證明技術的可行性，也能用生動、感性的故事向決策者與公眾闡釋，為什麼這個方案值得追求，它如何讓生活更美好。”

  全球互鑒，在“全球廚房”中烹制本地佳肴

  本次研討會匯聚了來自法國、日本、阿根廷等多國專家，體現了強烈的國際視野。在移動性治理方面，張峻屹認為不同國家的經驗應相互借鑒，但絕非簡單照搬。

  “全球經驗就像一本豐富的‘菜譜’。”他形象地比喻，“法國的‘15分鐘城市’理念，其核心是追求‘生活的質量’；日本的精細化交通服務，核心是維護‘社會的尊嚴’。我們真正要借鑒的，是這些理念背後的‘烹飪哲學’，而非單純複製‘食材清單’。”

  張峻屹總結道：“我們舉辦這樣一場國際研討會，就是希望打造一個‘全球廚房’。讓來自世界各地的‘主廚’們齊聚一堂，不是為了找到一道放之四海而皆準的‘標準答案’，而是共同探索：如何利用我們各自獨特的文化‘食材’與本地智慧，烹制出同樣美味、健康且符合本地口味的‘未來移動性盛宴’，共同應對人類可持續發展的全球性挑戰。”

  邁向系統融合，交通、能源、材料的協同未來

  在談及具體實踐時，張峻屹以交通與能源、材料的融合為例，描繪了一幅可持續移動圖景：中國擁有規模龐大的交通網絡，其邊坡、服務區等空間蘊藏着可觀的風光發電潛力，可實現交通系統能源“自給自足”；在電動汽車快速發展的同時，須關注電池材料的回收與替代研發，推動資源循環利用，降低地緣政治與生態風險。

  “交通、能源、材料三者缺一不可，這是關乎未來千年的跨界命題。”張峻屹總結道，“移動性不僅是技術問題，更是文明命題。唯有讓工程與人文對話、讓技術與民心共鳴，我們才能走向一個既高效又溫暖、既低碳又包容的移動未來。”（曹素妨 李睿窈）