12月18日至19日，以“跨界融合、共生共贏、産業成鏈、生態成盟”為核心理念的中國汽車芯片産業創新戰略聯盟2025全體成員大會在上海市閔行區召開。上海市經信委二級巡視員、汽車産業處處長韓大東，東風汽車原董事長、黨委書記竺延風，上汽集團原總裁陳志鑫，集成電路創新聯盟秘書長、中國汽車芯片聯盟技術專家委員會主任葉甜春，中國汽車芯片聯盟聯席理事長董揚，中國汽車芯片聯盟秘書長原誠寅等多位行業嘉賓出席大會並致辭或作主題分享，400余家成員單位的700余位代表齊聚，共話産業發展新路徑。

作為汽車芯片領域最具代表性的生態融合平台，聯盟自2020年成立以來，通過發布供需對接手冊、搭建在線平台、開展技術路線研究等舉措，推動國産芯片規模化應用。本次大會為期兩天，涵蓋全體成員大會、生態鏈峰會、跨界論壇等議程，覆蓋政策解讀、成果發布、供需對接等核心環節。

18日上午主論壇上，聯盟秘書長原誠寅作工作報告，介紹聯盟成員已達450家，2025年發布《2025汽車芯片供給手冊》並在技術路線圖、RISC-V技術與生態體系等多項專項研究取得突破，2026年將深化供需對接、推進車規工藝、測試認證、功率半導體和RISC-V專委會工作並建設機器人創新應用工作組。大會發布多項重磅成果，其中《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》汽車芯片專題明確五大技術趨勢及計算、控制和通信等關鍵芯片發展藍圖；《RISC-V車規芯片技術與生態體系》構建三維標準體系，指明RISC-V架構車規芯片創新技術和生態發展方向。現場舉行了年度表彰、上海汽車芯片創新中心啟動及項目簽約儀式。系列報告環節長城汽車、芯馳科技、仁芯科技等多位行業專家圍繞芯片應用、技術創新等主題分享芯片應用、高端座艙芯片等領域的實踐經驗。

下午生態鏈峰會上，一汽集團、普瑞均勝、裕太微等企業代表圍繞整車需求、車載芯片布局等分享見解。會上發布全球首款量産上車的RISC-V車規級芯片“紫荊M100”，相關搭載車型計劃2026年上市。大會設置供需對接及“整車會客廳”環節，組織上汽、小米等車企與長鑫存儲等芯片企業專場對接，搭建溝通橋梁。

大會同期了舉辦了三場分論壇或研討會。“集成電路+AI+機器人生態融合研討會”強調跨領域標準化，認為車規芯片與機器人需求高度契合；“功率半導體專委會閉門會”聚焦碳化硅、氮化鎵技術攻關，明確産業鏈協同方向；“車規工藝及産業鏈研討會”圍繞全鏈條標準及自主化痛點，提出聯合攻關突破瓶頸。

此次大會展現了我國汽車芯片産業從“能做”向“做好、做久、做穩”的轉型特徵，凝聚了發展共識。展望“十五五”，聯盟將持續發揮平台作用，助力我國汽車芯片向高端化、智能化、綠色化發展。