2025年11月5日至10日，在中國國際進口博覽會的舞&上，“全勤生”豐田第八次亮相。面對行業的激烈競爭，豐田憑藉“Best in Town（做當地最好的企業公民）”“Multi-Pathway（多路徑新能源技術）”“Mobility for All（為了所有人的移動出行自由）”三大板塊的具象化成果，生動詮釋了“立全球 更中國”戰略的務實推進，書寫着在華發展的嶄新篇章。值得一提的是，就在前兩天的日本移動出行展上，豐田提出了“TOYOU”的宣傳語。而在中國，豐田根據消費者的需求，不斷因地制宜地推進在華本土化事業。

雷克薩斯國産化進程加速，探索清潔能源應用

在雷克薩斯進入中國市場20周年的重要節點，豐田在事業端邁出了具有里程碑意義的一步。今年2月，雷克薩斯（上海）新能源有限公司在上海成立，標誌着雷克薩斯正式啟動國産化進程。這一舉措不僅是雷克薩斯自身發展的重大轉型，更是豐田深化中國本土化戰略、踐行“TOYOU”理念，專注於中國消費者需求的關鍵布局。

新能源汽車産業作為戰略性新興産業，得到了相關政策的大力支持。從購車補貼到稅收優惠，從基礎設施建設到産業規劃引導，一系列政策舉措為新能源汽車産業的發展營造了良好的政策環境。雷克薩斯抓住這一歷史機遇，積極投身中國新能源汽車市場，通過國産化提高産品競爭力，以更好地滿足中國消費者對高品質新能源汽車的需求，這正是“TOYOU”理念在中國市場的生動體現。

在本次進博會上，雷克薩斯上海工廠首次以沙盤形式對外展示公司的落地布局，向世界展現了其探索清潔能源在新工廠應用的決心與行動。沙盤詳細呈現了工廠的整體規劃，該公司將率先導入豐田最先進的生産技術，建設豐田全球最領先的工廠，並會積極利用氫能等清潔能源，努力打造碳中和工廠。未來，工廠將依託本土産業鏈優勢研發純電車型，這不僅有助於降低生産成本，提高産品競爭力，更能更好地滿足中國消費者對新能源汽車的需求。

雷克薩斯的國産化進程，與推動智能網聯新能源汽車産業高質量發展的政策高度契合。“綠色轉型是應對氣候變化的必由之路，也是經濟社會發展的新引擎”，在“雙碳”目標的的指引下，中國正在持續增強綠色發展動能。雷克薩斯抓住這一機遇，積極投身中國新能源汽車市場，有望在國産化後實現産能的大幅提升和市場份額的進一步擴大。同時，通過探索清潔能源的應用，雷克薩斯上海工廠將為行業樹立綠色發展的典範，推動中國新能源汽車産業向更加環保、可持續的方向邁進，進一步詮釋豐田對中國市場的專注與用心。

bZ家族三款車型集中展出，滿足多元需求

在産品端，豐田以中國工程師主導開發的秉承豐田“安心、安全、高品質”造車理念的bZ家族三款車型成為本次進博會的亮點之一，充分展示了其在新能源汽車領域的技術實力和對不同人群需求的精準把握，也是豐田“TOYOU”，專注於不同消費者需求的成果展現。

隨着經濟發展和居民收入水平提高，中國消費者對汽車的需求不再僅僅局限於交通工具的基本功能，而是更加注重汽車的品質、性能、智能科技和環保屬性。鉑智3X作為豐田首款智能純電SUV，以其越級的空間優勢吸引了眾多家庭用戶的目光。當下，家庭出行對車輛空間的要求越來越高，鉑智3X充分滿足了這一需求，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為家庭成員提供舒適的乘坐體驗。同時，該車可實現“有路就能開”的全場景智能駕駛輔助功能，傳承了豐田安全底蘊，讓駕駛者在各種路況下都能安心駕駛。其簡約的純電美學設計也十分貼合中國消費者審美，展現了豐田對中國市場的深刻理解和專注。

bZ5定位為“豐田超感時空艙”，擁有全角度顏值、全守護安全、全路況駕駛輔助、全沉浸智艙、全保障QDR等五維核心價值。對於廣大消費者來説，bZ5是出行的絕佳夥伴。它不僅外觀時尚，內飾精緻，而且在安全性能和智能科技方面表現出色。全路況駕駛輔助系統可以讓駕駛者在不同的路況下輕鬆應對，全沉浸智艙則為乘客提供了豐富的娛樂體驗，讓每一次出行都充滿樂趣，滿足了用戶的個性化需求。

鉑智7是豐田首款搭載鴻蒙座艙的D級轎車，該車智能駕駛輔助系統的再升級，使其在安全性和便利性方面達到了新的高度。這款車集中國本土智慧科技與豐田造車理念於一身，體現了豐田在與中國本土企業合作中的創新與突破，也是豐田專注於中國市場，結合中國優勢打造産品的生動實踐。

全場景新能源生態與智能出行生態雙輪驅動

在生態端，豐田構建了全場景新能源生態和智能出行生態，實現了從整車製造到電池回收再利用，從智能駕駛輔助到無人駕駛出行的全方位布局，這也是豐田貫徹“TOYOU”理念，為中國市場構建完善出行生態的舉措。

在新能源領域，豐田不僅在BEV（純電動汽車）、HEV（混合動力汽車）、FCEV（燃料電池汽車）等整車製造方面實現了智能化、電動化，還在電池回收再利用領域取得了實踐突破。

中國堅持綠色低碳轉型,正在持續推動能源結構優化調整。本次進博會上全球首發的Sweep能量櫃i-eSCube，由豐田攜手中國五礦共同研發。該能量櫃可容納8塊電池，總電量為370度電，適用於工廠園區、新能源發電廠等多種場景，預計將於2026年下半年發售。事實上，Sweep能量櫃i—eSCube是在豐田提出的Sweep儲能系統基礎上發展而來。而豐田的Sweep儲能系統這一解決方案，則利用了豐田獨創的電力轉換技術，可容納不同衰減程度的多種電池，並且具有系統不停機即可更換電池的優點，有效應對了退役電池回收利用的難題。該系統並網後，能起到削峰填谷、平抑新能源發電不穩定性等作用，為中國新能源産業的發展提供有力的支持，也充分體現了豐田對中國能源發展需求的專注和響應。

在氫能方面，豐田積極響應國家政策，與中國企業合作推出了一系列氫燃料電池産品。49t氫燃料電池牽引車適用於長距離重載幹線物流，與中國重汽共同開發，助力氫能高速及綠色物流發展。搭載TLPower300燃料電池系統，具有高效率、低氫耗、長壽命特點，滿載高速運輸氫耗10kg以下，續航里程500km以上。TLPower150燃料電池系統面向城際客車、重卡打造，具有質量輕、體積小、功率大、效率高、氫耗低、可快速響應的特點，適應多種應用場景。可更換式儲氫系統面向實證全新開發，已獲得了相關的産品認證，針對商用車幹線物流場景，可降低氫氣成本、縮短補能時間、減少物流成本，目前豐田已攜手各合作夥伴，計劃於2026年年初在山東省率先開展相關的實證試驗。這些産品的推出，與“十五五”規劃建議中“推動量子科技、生物製造、氫能和核聚變能、腦機接口、具身智能、第六代移動通信等成為新的經濟增長點。”的要求相呼應，將為氫能産業的商業化落地提供寶貴的經驗，是豐田專注於中國氫能産業發展，因地制宜推進合作的成果。

在高度自動駕駛方面，豐田與小馬智行合作開發的量産版L4級無人駕駛鉑智4XRobotaxi首次亮相。目前，鉑智4XRobotaxi已開始路測，即將於2026年在國內一線城市投放千台，實現規模化運營。該車型搭載小馬智行第七代自動駕駛系統，並配備全球首個搭載4顆Orin-X芯片的L4級Robotaxi自動駕駛域控制器。該車型由廣汽豐田與小馬智行共同出品，投放市場後將基於雙方成熟可靠的車輛運營管理體系，全天候守護顧客每一段出行的安全與體驗。

六十餘年深耕，收穫超2500萬用戶信賴

在華深耕六十餘年，豐田品牌及雷克薩斯品牌贏得了超過2500萬用戶的青睞。這一數字不僅是一個簡單的統計，更是豐田紮實推進本土化成果落地、踐行“TOYOU”理念的有力見證。

豐田始終堅持“用戶第一”的理念，不斷滿足中國消費者對高品質汽車的需求。從産品的研發到生産，從銷售到售後服務，豐田都以嚴謹的態度和專業的精神為用戶提供全方位的服務。在社會責任方面，豐田圍繞“人才、環保、交通、福祉”四大板塊開展了一系列公益活動，如清華豐田聯合研究院、豐田隆化可持續發展鄉村項目、交通安全活動以及“無礙更有愛”福祉公益項目等，履行了企業責任，贏得了社會的認可和好評，這也是豐田專注於中國市場，回饋中國社會的體現。

此外，豐田“夢想之車”全球繪畫大賽自2018年來到中國，以智繪未來出行為主題，助力小朋友發揮想象力和創造力繪畫出無限創想的未來。展板上的獲獎作品充滿了童真和對未來出行的美好憧憬，也反映了豐田對中國未來一代的關心與關注，體現了豐田對中國市場的長遠專注。

在今年進博會的展&上，不僅體現了豐田對中國市場的重視，更彰顯了其與中國消費者攜手共進的決心。未來，豐田將繼續深入了解中國消費者的需求，不斷推出符合市場需求的産品和服務，與中國消費者共同創造更加美好的未來。

當下，“立全球 更中國”戰略正在結出豐碩的成果。在産品端、生態端的突破與構建，以及超2500萬用戶的認可，都為豐田在中國的發展奠定了堅實的基礎。相信在未來，豐田將繼續秉持“TOYOU”理念，與中國深度融合，為中國汽車産業發展與社會進步做出更大的貢獻。