一輛輛新能源汽車依次排列、一批科技創新成果集中亮相，第六屆中國西部國際投資貿易洽談會上，阿維塔、賽力斯、小鵬等知名車企齊聚，紛紛展示新技術、新場景和新趨勢。

  “過去公司不具備生産汽車的能力，只能在很多展會上展示減震器等初級摩托車零部件。”賽力斯集團工作人員説，現在公司在西洽會的參展品已經是技術領先的智能汽車，而且每年展出的産品都在不斷迭代升級。

賽力斯汽車超級工廠內，工作人員在總裝車間生産線上作業。新華社記者 黃偉攝

  近年來，智能化、電動化、網聯化浪潮席捲全球汽車産業，中國汽車業順應産業變革趨勢，持續推動技術向新、品質向上，在智能網聯新能源汽車等關鍵領域佔據領先優勢。

  2023年，中國汽車産銷量首次雙雙突破3000萬輛，創歷史新高，其中整車出口達491萬輛，同比增長58%。亮眼數據背後，正是“科技引擎”驅動中國汽車揚帆出海。

  在本屆西洽會渝北展廳，一輛“可變形”汽車吸引不少觀眾駐足：只需輕輕按動一鍵，車身後穹頂就能快速滑開、露出尾箱，從SUV“秒變”皮卡。

  “這是長安數智工廠生産的新能源汽車——長安啟源E07。”現場工作人員介紹，這輛車還是一台“可進化”的汽車機器人，它搭載的SDA&&，擁有先進的計算架構、安全的通信網絡及服務化的軟體架構，讓汽車機器人實現了汽車産品的數字孿生。

  這樣的科技感車型還有不少。在展會現場，重慶本土企業鑫源汽車帶來一款新能源汽車，可根據實際用車需求進行組合、變換或改造，滿足物流商用車市場、個體私營用戶、專用車等多用車場景需求。了解到企業在越南也有汽車製造工廠，在越南從事貿易的王女士留下&&方式，&&會重點考慮這一車型。

  作為全國重要的汽車生産基地，近年來重慶以建設世界級智能網聯新能源汽車産業集群為目標，加快推動汽車産業向新能源、智能化、高端化躍升。

  重慶市經信委汽車工業處副處長王昭傑説，截至2023年，重慶汽車産業研發投入強度為2.5%，高於全國平均水平，有國家級産業技術基礎公共服務&&15家、國家級技術創新示範企業51家。

  科技創新迭代升級加速，牽引“重慶造”汽車駛向世界。長安汽車相關負責人告訴記者，企業堅持每年研發投入佔比不低於營業收入的5%，2023年實現新增專利5739件，今年1至4月自主品牌汽車海外銷量超14萬輛，同比增長82.78%。

  海關統計數據顯示，今年一季度重慶汽車出口貨值89.2億元，增長24.1%，其中電動汽車出口貨值17.5億元，增長219.4%。

  汽車加速出海，對物流運輸也提出了更高的要求。本屆西洽會現代物流服務現代化産業高質量發展推介會上，重慶長安民生物流股份有限公司副總經理廖家華説，汽車物流正通過數字化、智能化轉型提升效率和安全性，利用大數據、雲計算、物聯網等技術實現智能化管理和服務，打造“渝車出海”高效新橋梁。

  “本屆西洽會簽約了很多新能源汽車項目。”西洽會組委會相關負責人説，這將有效助力重慶智能網聯新能源汽車産業發展，推動“渝車出海”邁上新&階。（新華社記者周思宇、趙佳樂）