新華社明斯克/阿拉木圖11月19日電（記者陳汀 李任滋）性價比高、駕乘體驗領先、科技感強……這是記者近日走訪中亞多國時聽到當地民眾對中國新能源汽車的普遍評價。

  近年來，中國新能源汽車以過硬品質、高性價比、超級智能化吸引了越來越多中亞消費者。同時，中亞各國政府從當地資源稟賦和能源結構出發，支持中國新能源汽車進駐。未來，中國新能源汽車能否在中亞市場進一步發展，仍有賴於當地新能源基礎設施的部署進度。

  5月22日，在哈薩克斯坦扎爾肯特鎮的中轉停車場，運輸公司工作人員裝載進口自中國的汽車。車輛將被運往哈薩克斯坦各大城市、中亞其他國家、俄羅斯等目的地。新華社記者李任滋攝

  智駕一流　“實力圈粉”

  烏茲別克斯坦國家統計局數據顯示，2024年烏茲別克斯坦進口24095輛電動汽車，其中23982輛來自中國，佔比高達99.5%。據哈薩克斯坦汽車聯盟數據，2025年上半年哈薩克斯坦十大暢銷汽車品牌中，6個來自中國。

  中國新能源汽車在中亞市場實力“圈粉”，首先是各項技術指標過硬。在哈薩克斯坦，阿拉木圖市汽車經銷商經理拉婭娜曾從事多國品牌汽車銷售，她認為中國新能源汽車的設計、質量等“都達到全球頂尖水準”。阿斯塔納出租車司機道列特駕駛着極氪電動汽車對記者説：“百公里加速簡直不可思議！”阿拉木圖市民努爾然告訴記者，在朋友推薦下購買的理想電動汽車讓他非常滿意，“續航能力強，動力強，省心又經濟，車機系統更是一流”。

  其次，中國車性價比突出。道列特説，如今售價四五萬美元的中國新能源汽車就有十幾萬美元燃油車才具備的性能和功能，座椅按摩、電吸門等配置一應俱全。哈薩克斯坦規模最大的商業銀行——哈薩克斯坦人民銀行金融分析師卡梅德諾娃認為，在中國新能源汽車崛起的背景下，汽車成了大眾負擔得起的交通工具，中國新能源汽車堪稱行業“性價比之王”。

  5月22日，運輸公司工作人員駕駛從中國進口的新能源汽車駛出哈薩克斯坦口岸，駛向扎爾肯特鎮的中轉停車場。新華社記者李任滋攝

  第三，中國車智能化領先。塔吉克斯坦首都杜尚別的出租車司機穆斯利姆告訴記者，中國新能源汽車的駕乘體驗科技感十足，領先於多國品牌汽車。“車載屏幕大氣高清，系統功能眾多，智能駕駛、娛樂互動、車輛感應、倒車後視等功能一應俱全，我感覺我正駛向未來。”

  在杜尚別街頭，相當比例的汽車都是白色或綠色牌照的新能源汽車，其中絕大多數來自中國。記者在一家中國汽車4S店看到，店內生意火爆，杜尚別市民穆巴拉克進店後直奔銷售人員，討論付款方式並直接簽約。穆巴拉克告訴記者，在朋友的極力推薦下，他決定購買紅旗新能源汽車。“中國新能源汽車品質可靠、價格適中，我對中國品牌很有信心。”

  綠色出行　潛力巨大

  近年來，中亞國家重視能源安全和綠色環保議題，利用當地自然優勢，積極布局新能源發展，為中國新能源車進駐中亞市場提供了政策支持。

  在塔吉克斯坦首都杜尚別，中國新能源汽車行駛在道路上（拼版照片，上圖攝於5月28日，下圖攝於5月29日）。新華社記者李任滋攝

  以塔吉克斯坦為例，政府2016年頒佈了《2030年前國家發展戰略》，提出進一步發展國家綠色能源。2022年，塔吉克斯坦通過稅法修正案，免除了電動汽車進口關稅，進一步提高了新能源汽車的普及性。

  2024年6月，杜尚別市長簽署命令，決定首都出租車在2025年9月1日前實現100%電動化。如今，電動汽車在杜尚別街頭隨處可見，且幾乎所有出租車都是中國品牌的新能源汽車。

  中亞能源市場結構利於新能源汽車的使用與推廣。中亞地區光能、風能、水能充足，可持續提供清潔、廉價、可持續的電能，為新能源汽車“落地生根”提供了必要條件。各國政府正在通過布局新能源汽車減少對傳統能源的依賴，增強國家能源自主性以及經濟與生態的可持續性。

  這是2023年5月4日在哈薩克斯坦阿拉木圖州拍攝的卡普恰蓋100兆瓦光伏電站的太陽能電池板（無人機照片）。新華社發（奧斯帕諾夫攝）

  就塔吉克斯坦而言，該國的水能排世界第八、中亞第一，水力發電佔國家電力結構的98%，但目前國內對水電利用率僅4%至5%，未來開發潛力巨大。

  分析人士同時也指出，中國新能源汽車在中亞市場越來越受歡迎，但也面臨着相關配套設施建設亟待加強等問題，比如配件出口跟不上，導致中亞汽配市場産品質量不一；充電樁等基礎設施在首都等較大城市相對完備，但在偏遠地區尚未跟上等問題。