第一個方面就是推動市場主體創設鐵路提單，推動這種提單運用的常態化，在這樣一個基礎上，來推動陸路運輸提運單單據的標準化。
第二個方面是通過形成鐵路提單運用的司法判例，與各方面對陸上貿易規則的探索，共同提供司法在這一領域的支撐和保障。
第三個方面就是要推動國際間的合作，來推動相關的國際陸上貿易規則和慣例做出修訂或者説完善。

自2017年挂牌以來，探索國際陸路貿易規則就是重慶自貿試驗區推進制度創新的重要著力點。
2017年12月，重慶自貿試驗區開立全球第一份跨境鐵路聯運提單及跟單國際信用證。這意味著在國際陸路貿易規則探索方面已邁出重要步伐。
截至目前，重慶自貿試驗區已培育形成13個創新典型案例，34項制度創新成果，其中全國首創案例6個、首創制度創新成果11個。

重慶的自貿試驗區法院已經獲批，未來將建立涉外商事案件的專業化審理機制，這將為陸上貿易規則探索提供法律的保障。
此外，重慶自貿試驗區目前正在積極推進相關司法意見的研究。特別是在司法實踐領域，力爭能夠形成鐵路提單運用的一些司法判例，來為陸上貿易新規則推廣提供司法支援。

按照中央要求，重慶自貿試驗區要建設“一帶一路”和長江經濟帶互聯互通的樞紐，同時也是西部大開發的重要戰略支點，這兩個方面應該説是密切聯繫的。
重慶主要是從通道、平臺、口岸、主體、環境等方面，來加強在內陸開放中的發揮引領作用。同時重慶也發揮作為國家中心城市的作用，特別是在開放平臺、口岸上發揮優勢，和西部其他省區形成聯動，發揮集聚輻射效應，帶動整體發展。