據美國《洛杉磯時報》網站7月31日報道，加利福尼亞州最高法院上周通過了一紙裁決，裁定聯邦鐵路法律不能凌駕於該州針對鐵路項目的環境規制之上。這意味着加州高鐵項目未來推進過程中將面臨更多環保挑戰，甚至可能因此告吹。

　　加州高鐵從州政府所在地薩克拉門多起始，經過舊金山、硅谷、中部農業區，延伸至加州南部的洛杉磯和聖地亞哥，全長800英里（約合1280公里），設24個車站，時速每小時超過200英里（約合320公里）。整個項目預計耗資640億美元（約合4305億元人民幣），計劃通車後從舊金山至洛杉磯兩大都會區不足3小時，遠快於現行的9個多小時美鐵車程。

　　加州高鐵項目雖然早在2005年8月就通過了執行計劃，但一路走得跌跌撞撞，不僅鉅額資金難以籌集，更不斷面對各種反對聲浪。環保人士擔心高鐵會破壞途經地的環境，並對中央山谷地區的農業和畜牧業造成影響。

　　參與此案的律師們&&，加州最高法院的最新裁定將産生廣泛而深遠的影響，它為環保人士針對高鐵項目提起更多訴訟掃清了障礙，同時也會使得加州其他鐵路項目面臨威脅。

　　截止目前，僅針對加州高鐵項目中央山谷內兩條鐵路導軌的環境影響評估報告，就有約6起法律訴訟，其中3起仍在審理當中。當加州高鐵向舊金山灣區和加州南部延伸，加州高鐵管理局公布硅谷、洛杉磯等途徑地區的最終建設方案之時，預計會有更多環保團體提起訴訟。“屆時很可能會有更多憤怒的民眾站出來，”反對加州高鐵項目的環保人士斯圖爾特·弗萊什曼&&，“現在已經有涉及到洛杉磯國家森林項目的訴訟了，這意味着高鐵項目必須得要避開這片森林。”

　　加州高鐵管理局發言人麗莎·瑪莉·阿利&&，該局正在評估加州最高法院裁決對高鐵項目的影響。(編輯：黨超峰 譯者：諶融）

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