原標題：【慎終如始做好常態化疫情防控】“山西保暢碼”確保高速公路貨運暢通
只錄行程 快速高效
為徹底解決公路擁堵、車輛滯留、物流不暢等問題，我省多部門綜合施策，全力以赴抓好疏堵保暢，堅決糾治違規堵塞阻斷公路問題。自我省積極推行“山西保暢碼”（只記錄行程）以來，在高速公路收費站出口和普通公路入省口以及省內跨市檢查點，貨車司機按實際掃碼結果可快速、高效分類通行，大幅緩解了高速公路貨車滯留擁堵情況。4月30日17時，全省高速公路擁堵的收費站已從高峰時期的58個降至2個，其他收費站均基本通暢。
4月28日，清徐縣王答鄉元躍物流園區調整為低風險區，太原市已基本恢復正常生産生活秩序。29日上午10時，記者在G5京昆高速清徐南收費站看到，進出收費站的貨運車輛川流不息，有序通行，沒有出現擁堵。
“之前是一千三四百輛大車的流量，使用‘保暢碼’後，28日總共進出7008輛次貨車。”清徐縣交通運輸局局長王衛民介紹説，目前防疫卡口一天三班共有各部門防疫人員130余人次為進出貨車司機聯合服務。
“貨車擁堵對企業造成了不小的影響，一些司機不願來，以煤炭為主的原料運不進來。道路暢通後，生産已基本恢復到正常水準的80%—90%。”美錦能源集團有限公司綜合管理部王瀟介紹説。
4月11日，在太原南二環榆祁段太谷北服務區曾因主線擁堵，導致部分大貨車滯留。29日14時左右，記者看到停車區域只停有寥寥數輛大貨車。“推行‘保暢碼’之後，太谷北路段雙向比較通暢，車流量已經從60多萬輛翻了一倍。”晉中龍城高速公路有限責任公司總經理助理閻志凡説。
據悉，從4月21日起，省交通運輸廳聯合省公安、衛健等部門組成11個督導組，分赴各市就貫徹落實國家、省有關部署情況進行督導，對督導工作建立了任務、問題、原因、責任、整改“五清單”，並實行“雙日快報”制度，每兩日將督查情況向省物流保通保暢工作領導小組上報的同時，向各市黨委、政府進行反饋，堅決有力抓好督導檢查。（記者 冷雪）
