原標題：太原地鐵1號線區間涉鐵工程設計方案通過專家評審
12月2日，太原市軌道交通發展有限公司（以下簡稱“太原市軌道公司”）傳來消息，近日，太原市軌道公司組織召開涉鐵工程設計方案專家評審會，專家們一致認為，太原軌道交通1號線一期工程區間涉鐵工程設計方案採用盾構法合理可行。
眾所周知，太原軌道交通1號線是銜接太原站、太原南站兩個鐵路樞紐的骨幹線路，沿線穿越太原站主站房、高架候車廳、旅客地下通道、站內12條股道，以及大西高鐵、太焦高鐵等多條高速鐵路線與太中銀鐵路、西南環線東晉隧道、玉門溝線及桃杏站等多條普速鐵路線，是設計施工的重難點。
太原市軌道公司組織設計單位開展了涉鐵工程的專項設計方案，廣泛吸取國內類似工程的成功經驗，對涉鐵工程沿線基礎資料進行全面摸排調查，充分考慮對鐵路設施運行的影響、地鐵區間線路的舒適性以及地鐵工程的安全性、經濟性，經與太原鐵路局各部門多次的溝通對接，形成區間涉鐵工程的專項設計方案。
此次舉行的涉鐵工程設計方案專家評審會，採用北京、太原雙會場形式，會議邀請了來自北京、天津等地的9位地鐵業內的權威專家及國鐵集團專家共同審查。與會專家認真聽取了區間涉鐵工程設計方案的專項匯報，對施工工法、工程措施及變形控制標準等進行充分討論，與鐵路局參會人員進行了深入的溝通和交流。一致認為，區間涉鐵工程設計方案採用盾構法合理可行，採取的措施及主要變形控制標準基本合理，下穿風險總體可控，並從下穿鐵路設施的加固措施、既有建築物的變形形態、盾構參數控制、現場應急預案及加強監控量測等方面提出諸多寶貴意見。
本次專家評審會，為軌道交通建設期及運營期涉鐵工程的安全奠定了堅實基礎，其建設為後續各條線路穿越鐵路設施積累寶貴經驗，進一步促進太原市的交通&&、經濟發展、加速錦繡太原城的建設。（記者 薛建英）
