中國中東歐“16+1合作”：裏加想要奮起直追

　　安德列斯·貝德高維奇斯 任鵬攝/光明圖片

　　安德列斯·貝德高維奇斯是拉脫維亞外交部國務秘書，也是中國中東歐“16+1合作”機制的拉脫維亞國家協調員。不過，他與中國的淵源遠遠不止于此。

　　他本人畢業于聖彼得堡大學中文專業，説得一口流利漢語。而他的父親老貝德高，是拉脫維亞著名漢學家，現任拉脫維亞大學孔子學院拉方院長。由于編撰了多本拉中語言工具書籍，貝德高今年在中國獲得第十屆中華圖書特殊貢獻獎。令貝德高一直很自豪的是，1991年拉脫維亞獨立，當時他主管外交部中國處，力推與中國建交。1998年，他出任首任駐華臨時代辦，參與主持了拉駐華使館的籌建工作。

　　緣于這段故事，記者日前在裏加對他的採訪一開始，貝德高維奇斯就談到了拉中建交這個話題。今年是拉中建交25周年，16+1裏加峰會成為慶祝這一歷史的盛事。他表示，拉脫維亞自1991年獨立後，與中國的政治關係和人文合作穩定發展，但經濟合作相對較弱。舉辦裏加16+1峰會，將會使更多中國人了解拉脫維亞，吸引更多的投資。波蘭、捷克、匈牙利、塞爾維亞等中東歐國家與中國的合作已經較為深入，相比之下，拉脫維亞算是位後來者，舉辦這次峰會顯示出拉脫維亞深化對華關係的良好願望。拉脫維亞積極支援中國“一帶一路”倡議，此次峰會上，拉中雙方將簽署“一帶一路”合作文件。

　　貝德高維奇斯先生表示，拉脫維亞地處波羅的海中心區域，擁有三個大型不凍港，交通物流業發達，可以充分利用這一優勢，深入參與“一帶一路”倡議和三海港區建設，為白俄羅斯的“中白巨石工業園區”提供海上通道。今年5月在拉脫維亞召開了16+1交通部長會議，並在拉交通部設立了中國-中東歐國家交通物流秘書處。因此，拉脫維亞將此次峰會主題設計為“加強中國-中東歐國家間交通物流的互聯互通”。與此次峰會同時舉辦的還有企業家論壇和中國-中東歐智庫研討會，商界和學界將多方位、多角度共同探討中國-中東歐國家間的合作機會。此外，拉交通部今年9月剛剛與中國民航總局簽署了航權協議，希望盡早實現直航，使拉脫維亞成為中國在波羅的海的航空樞紐，同時拉動中國遊客數量。現在，每年到拉脫維亞的中國遊客僅1.5萬人，應有很大的增長空間。

　　貝德高維奇斯認為，“16+1合作”機制自創辦以來，已經取得了許多令人矚目的成果。除了巴爾幹地區的路橋、發電廠等基礎設施外，還産生了匈塞鐵路這樣的大項目。中國與波蘭、捷克和匈牙利的直飛航線也是在這一兩年內實現的。在他看來，拉脫維亞將來要充分發揮自身在地緣、交通物流方面的優勢，爭取在16+1平臺上實現更多的實際成果。（記者 任鵬）