道路標線褪色 無人駕駛汽車在美“找不着北”

　　新華網北京4月2日電 “我找不到路標！你得把那些該死的馬路重新刷一遍！”

　　去年11月洛杉磯車展上，沃爾沃汽車公司北美區首席執行官萊克辛·謝爾斯梅克斯對洛杉磯市長埃裏克·加切蒂抱怨道。

　　特斯拉汽車公司首席執行官埃隆·馬斯克最近在一次發言中説，道路標線褪色的問題簡直讓人“瘋狂”，令這家電動車企業的半自動駕駛汽車無所適從。

　　路透社3月31日報道，由於美國不少地方道路交通標誌和標線模糊不清，無人駕駛汽車無法辨識，只能怯而停車，令汽車製造商頗為頭疼。

　　【“無人駕駛”行而卻步】

　　按照最初設計，無人駕駛汽車無需人工操作，便可自動完成停車、行駛、變道等操作。然而，全美總長度超過480萬公里的公路上，許多路段標線模糊不清，路標和交通燈破舊不堪，急轉彎不斷……可能導致無人駕駛汽車失靈，甚至發生事故。

　　業內專家説，為了解決這些問題，汽車製造商不得不投入大量時間和金錢，研發更為精確的傳感器和導航地圖。

　　數字地圖技術企業“數字地理”（GeoDigital）總裁克裏斯·沃林頓説，一些信息技術企業正努力研發新型三維導航地圖，定位可精確至厘米。汽車製造商期待，如果這一産品投入使用，每輛車只增加50至60美元的成本。

　　“我們都知道早晚會研製出這些（産品），”汽車商加裏·奧布賴恩説，“不過，現在還沒有。這就是為什麼路標現在還是很重要。”

　　無人駕駛汽車行駛的原理，是通過雷達或激光雷達發出無線電波或光脈衝，經物體反彈後，向車輛傳回物體大小、距離和速度等數據，從而控制車輛行駛。

　　【路況不佳　亟待改善】

　　據美國運輸部統計，全美大約65%的道路“硬體”狀況不佳。世界經濟論壇發布的2014年至2015年度全球競爭力報告中，美國在交通基礎設施上僅位列世界第12名。

　　一些發達國家已使用更為標準化的道路標識，以方便無人駕駛汽車導航。而在美國，交通燈可能橫着排列，也可能豎着，甚至像“狗窩風格”排成兩列。一些路面標線使用不同反射率的塗料，一些道路甚至沒有標線。

　　不過，今年夏天這些問題將得到改善。美國運輸部“智能城市挑戰”項目將投入4000萬美元資金，用於整合新技術，改善城市交通基礎設施，其中可能包括與無人駕駛汽車相關的基礎設施。

　　美國交通研究委員會打算向政府提議，2017年前對道路交通標誌標線進行統一，以便無人駕駛設備識別。（記者吳昊，編輯胡若愚、王晶，新華國際客戶端報道）