馬航MH370失蹤兩周年的四個關鍵詞

　　新華網北京3月8日電 兩年前的3月8日，從馬來西亞首都吉隆坡飛往北京的馬航MH370航班客機在馬來西亞與越南空域交界處與空中交通管制中心失去&&。客機載有227名乘客和12名機組人員，包括154名中國乘客。

　　那麼，2015年以來都有哪些機構參與了MH370航班殘骸的搜尋，有哪些發現？這些發現意味着什麼？新華國際用幾個關鍵詞勾勒馬航MH370失蹤後的第二年。

　　——法屬留尼汪島

　　2015年7月29日，法屬留尼汪島海邊出現一塊長約2米的飛機殘骸，上面還有BB670的編號，被懷疑是屬於MH370的機翼殘片。

　　2015年8月6日，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，在法屬留尼汪島發現的飛機殘骸經確認屬於MH370航班客機。納吉布&&，目前的證據顯示“MH370航班客機悲劇性地在南印度洋終結”。此外，法國巴黎地方檢察官9月3日宣布，經美國波音公司西班牙分包商技術鑒定，殘骸已被確認屬於馬航MH370航班客機。

　　殘骸確認後該如何繼續搜尋？

　　這次發現殘骸的法屬留尼汪島位於非洲馬達加斯加島東部，距離此前重點搜索馬航MH370航班的澳大利亞西海岸4000多公里。澳大利亞副總理特拉斯曾&&，在留尼汪發現的殘骸符合搜救工作使用的預測模型。目前的搜索工作集中在西澳大利亞沿海，這個弧形的搜索區域是調查人員根據掌握數據計算出的結果。

　　澳方同時&&，現有以聲吶等手段為主的“海底搜索”方案不會改變，因為這種“海底搜索”比重新啟動海面搜索更加合理。

　　馬來西亞交通部長廖中萊則&&説，這一次的發現對於MH370事件的賠償事務沒有本質性的影響。賠償具體仍將由馬航與遇難者家屬協商，馬來西亞政府將就賠償工作進一步敦促馬航方面。