綜述：中泰“絲路”合作潛力巨大

　　新華網曼谷８月１２日電（記者李穎）泰國處在中南半島的中心點，中泰兩國在推動“２１世紀海上絲綢之路”建設方面合作潛力巨大。

　　鐵路合作進展迅速　令人期待

　　今年上半年以來，泰國經濟增長乏力出口低迷。泰國正大管理學院中國東盟研究中心主任湯之敏認為，在這種情況下，泰國基礎設施建設特別是鐵路的建設就顯得更為重要，因為不僅能在短期內拉動經濟，從長遠看，也有助于把泰國建成陸上東盟的物流中心。

　　今年７月初，中泰合作鐵路項目談判取得了具體進展，雙方達成一係列共識和成果，同意簽署框架協議，並爭取在今年１０月開工建設。

　　中泰擬合作鐵路沿線的泰國地方政府、商界和學者都對中泰鐵路高度期待，希望早日建成，以便于泰國的大米、水果等出口物資更便捷進入中國市場，並帶動沿線各行業和當地就業的發展，鐵路沿線有的府已經開展了一些配套準備工作。

　　工業園合作空間巨大　東風可借

　　中泰兩國在工業園區方面的開發也有很大的合作空間可挖。泰國現有１００多個工業區，投資方主要來自日本、美國等發達國家和地區，其中日本投資就佔了一半。投資領域主要集中在運輸、金屬、機械、化工、食品等領域。

　　泰中羅勇工業園由中國華立集團與泰國安美德集團于２００６年３月在泰國羅勇府合作開發，是中國首批境外經濟貿易合作區之一，也是首家在泰國創建的中國工業園。園區總體規劃面積１２平方公里，主要吸引汽配、機械、家電等中國企業，目前已經有約６０家中國企業入園設廠。

　　羅勇工業園總裁徐根羅預計，借助“一帶一路”的東風，中國企業今後投資泰國將有更多的平臺可供選擇，而泰中羅勇工業園也會把自身平臺繼續經營好，確保中國投資者在泰國投資興業的安全感。

　　中企對口泰國需求　優勢明顯

　　徐根羅介紹説，目前，泰國處在從發展中國家向發達國家晉升的階段，在能源開發、生物工程、科技興農、原産品深加工、基礎設施建設等方面升級換代，已成為泰國政府和企業的客觀要求。巴育政府也提出了相應計劃，斥巨資對基礎設施進行整體升級，打造中南半島運輸樞紐的地位。

　　中國企業的技術和經驗已得到泰國政府和企業的信賴，且中國企業做項目以互利共贏為出發點，富有競爭力的價格和保品質、保工期方面已有良好的信譽，在這些領域的合作大有可為。

　　目前，中國企業在泰投資方興未艾，據此間觀察人士預計，今後十年中國企業對泰投資每年會保持８－１０億美元的增幅。

　　總而言之，今後二十年，中泰兩國都處于經濟發展的機遇期，中泰在包括基礎設施在內的經貿合作會呈現可持續發展的局面，泰國有望成為中國與東南亞互聯互通的樞紐，有望成為“２１世紀海上絲綢之路”在東南亞的示范田。