鄭州鐵路局：京廣高鐵“肚子裏的人”

　　春節將至，一趟趟滿載著旅客的動車在京廣高速鐵路上飛馳，作為世界運營裏程最長的高鐵線路，京廣高鐵一直備受外界關注，而大多數旅客可能都不知道，在他們的腳下，在這條雄齊壯美線路的“肚子”裏面，也許就有這麼一隊高鐵工務人正在陰暗寒冷的環境裏默默的守護著旅客的“回家路”。

　　確保高鐵運作安全，首先要有堅實牢靠的設備基礎。新鄉橋工段高鐵橋梁車間新鄉工區承擔著75公里的橋涵路基養護任務，面對90%地段是高架橋，10%地段是路基的特殊情況，打造一流堅實的高鐵橋梁基礎是保證旅客乘車安全的第一前提。高鐵橋梁工除了要在夜間“天窗”時段進行施工作業，白天還要維護橋墩、橋體的安全，對高鐵疏散通道、限高防護架、防撞安全墩、金屬插板式聲屏障、特殊結構梁橋、涵渠等設備逐項檢查，及時排除安全隱患。

　　特別是在春運期間，為保證高密度的通車下的設備的絕對安全，他們腰懸安全繩，通過懸梯攀爬到距離地面十幾二十米高的橋墩上，頂著寒風進行作業。而晚上則要上到線路上檢查維護每一米線路、擰緊每一顆螺絲，每天如此，從不間斷，他們是京廣高鐵真正隱形的翅膀！

　　新鄉橋工段高鐵橋梁的職工們正在為自己係上安全帶，因為他們馬上要登上近二十米的橋梁支座進行作業。

　　他們正窩在狹小的空間內對支座零件進行焊接作業。

　　兩個職工正在京廣高鐵的“肚子”裏面，檢查是否有水泥掉塊滲水等問題，高速列車呼嘯而過的聲音在裏面刺痛耳膜。

　　順著簡易的鐵架，他們一個個矯健的登上支座，對于大多數恐高的人來説，這是難以想像的工作場所。

　　面對著鏡頭，這群京廣高鐵真正的守護者只是傻傻的笑著，帶著養路人特有的憨厚。