“三個努力建成”讓新唐山揚帆
遊客在觀賞唐山世園會夜景（6月12日攝）。 新華社記者 楊世堯 攝
新華社石家莊７月２６日電 題：“三個努力建成”讓新唐山揚帆
新華社記者李俊義、高博、任麗穎
從滿目瘡痍到廢墟重建，從恢復生産到經濟振興，震後４０年唐山用行動創造了一個崛起的奇跡。
今天，站在新的歷史起點，唐山再次面臨“大考”：用新理念引領經濟發展新常態，向著“努力把唐山建成東北亞地區經濟合作的窗口城市、環渤海地區的新型工業化基地、首都經濟圈的重要支點”的目標和方向前進。
融入“一帶一路” 加快開放步伐
２０１５年１１月，巴西散貨船“宏遠輪”靠泊曹妃甸港礦石碼頭５號泊位，這是有史以來第一艘４０萬噸級貨船駛入渤海灣，標誌著唐山港曹妃甸港區邁入“大船時代”。
去年最後一天，張唐鐵路全線通車，曹妃甸腹地擴展到內蒙古、西北部地區、蒙古國乃至中亞地區，使曹妃甸成為“一帶一路”的一個重要節點……
早在１９１７年，孫中山先生在《建國方略》中提出，要在“大沽口秦皇島兩地之中途，青河灤河兩口之間，沿大沽口秦皇島間海岸岬角上（現在曹妃甸附近）”建設“與紐約等大”海港。
百年夢想而今實現。２０１５年，唐山港與７０多個國家和地區１６０個港口通航，年貨物吞吐量達４．９億噸，超過荷蘭鹿特丹港，在全球港口排名榜上位列第七。
這一年，距離唐山港曹妃甸港區打下第一根樁基，僅過了１２年。
唐山位于東北亞經濟區的中心地帶，是“絲綢之路經濟帶”和“２１世紀海上絲綢之路”的交匯點和重要樞紐。為了早日建設東北亞地區經濟合作的窗口城市，唐山市積極融入“一帶一路”戰略，以提升完善港口功能為突破口，構築“東出西聯”大通道，讓唐山港成為東北亞通往歐亞大陸橋的重要樞紐，讓唐山成為與“一帶一路”沿線國家和地區以及日韓經貿合作的重要平臺。
過去的５年內，唐山市沿海區域共實施億元以上項目１５２０個，沿海區域地區生産總值年均增長９．５％、一般公共預算收入年均增長２９．３％。
努力轉型升級 實現綠色增長
７月的一天，唐山中信重工開誠智能裝備有限公司，技術人員在調試新近研發的消防機器人。企業負責人告訴記者，目前，企業已研制出履帶式機器人、水下機器人等五大係列機器人平臺，並擁有國內唯一的國家級特種機器人實驗室，産品已形成４大類２００余種。其中２０余項産品係列為國內首創，成為國內特種機器人及智能裝備研發制造行業的領軍企業之一。
機器人産業正在成為唐山發展的“新名片”。目前，唐山擁有機器人開發的骨幹企業和關聯企業３０余家，從業人員６０００余人，其中專業技術人員近２０００人，産品出口到菲律賓、意大利、德國、俄羅斯等多個國家。
機器人開發是唐山轉型的一個縮影。作為一個資源型重工業城市，鋼鐵和煤炭曾經是唐山的驕傲，然而，大鋼鐵、大煤炭在推動唐山經濟快速發展的同時，也帶來了環境污染、産能過剩等嚴重問題。從傳統資源型工業城市轉變成新型工業基地，強化科技支撐、發展綠色産業，這是唐山發展的必由之路。
－－堅決去産能、治污染。２０１３年以來，唐山市已壓減煉鋼産能２３５７萬噸、煉鐵産能１０８７萬噸，削減煤炭消費量１１４０萬噸。預計到２０２０年，全市壓減煉鋼産能４７５０萬噸、煉鐵産能３３００萬噸，ＰＭ２．５由目前的８５微克／立方米降到５５微克／立方米。
－－改造提升傳統産業。傳統産業增加值佔規模以上工業比重從２０１０年的５１．５％下降到２０１５年的３７％，裝備制造業佔規上工業比重從２０１０年的９．７％提高到２０１５年的２２．８％，替代鋼鐵産業成為拉動工業經濟的第一主力。預計到２０２０年，鋼鐵高附加值産品比重達到３０％以上，裝備制造業佔全市規上工業的比重達到３０％以上。
－－培育壯大新興産業。“十二五”期間，高新技術産業增加值年均增長１６．７％。預計到２０２０年，戰略性新興産業增加值年均增長１４％以上。
唐山市市長丁繡峰説，唐山市正在緊緊扭住轉型發展這一關鍵任務，以結構調整為主線，以高新技術為支撐，以迴圈經濟為重點，淘汰落後不手軟、創新驅動不動搖、綠色發展爭先進，努力走出一條資源節約、環境友好、創新驅動的發展道路。
主動對接京津 建設沿海強市
曹妃甸剛滿１３歲。
２００３年３月，以通島公路開工為標誌，曹妃甸正式拉開了建設序幕。在１０多年的時間裏，曹妃甸從一個不足４平方公里的荒島，變成一個２１０平方公里的希望之城。
２０１４年７月３１日，京冀兩地簽署了《共同打造曹妃甸協同發展示范區框架協議》等７項協議。隨著京津冀協同發展上升為國家戰略，曹妃甸作為協同發展的戰略核心區，迎來了空前的發展機遇。
目前，曹妃甸已先後投入資金４０００多億元，１０大産業園區相繼建成，首鋼京唐、華電二期、北京曹妃甸職教城、中科飛鴻等一大批項目竣工投産，帶動了整個唐山市乃至京津冀的生産力要素向沿海轉移，有效推動了企業的轉型升級。
“曹妃甸正在創造奇跡！”唐山市曹妃甸區委書記王立彤説。
為更好地承接京津産業轉移和非首都功能疏解，唐山市主動對接京津、服務京津，精準推進平臺建設，全力將京冀曹妃甸協同發展示范區、津冀（蘆臺·漢沽）協同發展示范區和唐山國家高新區、海港開發區打造成綜合性承接平臺。過去的一年，全市謀劃實施億元以上京津合作項目２９２項，累計完成投資８００億元。
在承接京津轉移項目的同時，唐山與京津教育、醫療、文化、體育、旅遊等領域合作也在加強。兩年來，唐山所有三級醫院年內將與北京名院開展實質性合作，北京市友誼醫院、安貞醫院、婦産醫院與曹妃甸合作辦醫機構，７月開診；唐山引進５２個京津教育項目，北京景山學校曹妃甸分校今年秋季開始招生。到２０２０年，唐山各階段教育與京津開展實質性合作學校將達到２００所。
多點融入“軌道上的京津冀”。公路上，唐山市率先在全省實現了“縣縣通高速”；航空上，三女河機場累計開通航線１２條；鐵路上，實現了１小時進京、半小時抵津。到２０２０年，將建成京唐城際鐵路，與北京實現半小時交通圈。
４０年前，地震摧毀了一座城市，但它沒有摧毀唐山人民的堅強意志。４０年後，７６０萬唐山人民正凝心聚力，以“三個努力建成”目標為統領，全面貫徹“創新、協調、綠色、開放、共用”的發展理念，在建設“靚麗、繁華、宜居、和諧”的現代化沿海城市的新征程中昂首向前。
