“機車神醫”張如意的火車頭情懷:勞模世家的最美工人

　　“爸、媽，我新調試的車型上線運作了，這次你們二老就乘坐它去旅行吧！這份工作是兒子的最愛。機車廠今年又簽了大訂單，時間緊，任務重，兒子脫不開身啊，以後有機會一定陪你們一起去！”

　　——張如意寫給父母的信

　　在中車大連機車車輛有限公司，和諧D3D型客運電力機車已經生産540多臺了。這是我國目前單機功率最大、時速最快的大功率交流傳動客運電力機車，也是大連機車人的驕傲。對80後工人技師張如意來説，和諧D3D型機車則是鐫刻在他生命中的一塊裏程碑——首臺車調試是由他一手完成的。

　　張如意是獨生子，是父母手心裏的寶。“這孩子從小就喜歡火車，小火車是他最愛的玩具。”父親張龍成説。他至今仍記得兒子小時候的一句豪言壯語：“爸爸，我長大了要去造火車。”因為家在火車站旁，從小聽著火車汽笛聲長大的張如意對火車有著特別的情懷：“那時候我特別喜歡坐在天橋上看火車從我面前一列列呼嘯而過的感覺。”

　　2000年從大連機車技校畢業後，18歲的張如意成了一名機車工人，圓了自己的少年夢。“‘工人’二字看起來簡單，做起來不容易，你當了工人就要勤學好問，踏踏實實做好本職工作。”進廠的頭一天晚上，父親的諄諄教導張如意一直銘記在心。

　　和絕大多數80後不同，張如意出生在勞模世家。他的爺爺是共産黨員、廠勞模，多年被評為工廠的先進生産者、優秀共産黨員；他的姥爺曾連續三年榮獲大連市勞動模范稱號。而他的父母在工作單位也都曾榮獲過先進生産者等榮譽。“他爸年輕時跟我公公一樣，經常是第一個進廠最後一個離廠，沒日沒夜地搞技術創新，是連續七年的廠勞模。”張如意的母親劉廷琴説。

　　走上工作崗位，面對真正的火車頭，張如意意識到，真正的機車遠不是拆卸火車玩具那麼簡單。一臺機車，上萬個零部件，其電氣係統如同人的大腦中樞神經般復雜，裏面密密麻麻的線路倣佛人的神經系統千條萬條，任何一個細節出現問題，都會影響機車的正常運作。從此，當一名稱職的火車頭“醫生”，成了張如意的新夢想。

　　機車調試是整個機車生産的最後關鍵階段，張如意的工作就是在繁雜的機車係統中找到每一處導致機車無法正常運作的症結所在。“調試機車，除了多幹、多學，沒有捷徑。”他説。一句“多幹多學”的背後，是常年早出晚歸和節假日無休。據統計，張如意每年加班加點都超過1500小時。

　　功夫不負有心人，嚴謹、專注、敬業、精益求精的工匠精神，將張如意鍛煉成一名“機車神醫”。從工作的第六年開始，他就承擔起調試首臺車的重任。從HXD3型機車，到HXD3B、HXD3C型機車，再到HXD3D，張如意不斷攻克各型號首臺車的制高點，成為掌握電力機車世界先進技術的專家型人才。從工作的第十年開始，張如意像他的祖輩、父輩一樣，加入了中國共産黨，當上了廠勞模、市勞模，全國職工職業道德建設標兵，還被評為“遼寧最美工人”。如今，已成為公司專家型人才的張如意，成立了以自己名字命名的技能大師工作室，每年培訓新入廠大學生二三十人。

　　十六年來，張如意多次攻克技術難關，為企業節約資金數百萬元。他每年排除機車調試故障近百起，實現了經他手調試的機車“零故障”出廠。近年來，他先後解決了首臺出口剛果機車的故障、首臺出口緬甸機車的故障、EMD機車國産化等80多項調試生産難題。去年。他又申報了“牽引、電制工況互鎖保護電路控制”“一種多通道機車速度模擬裝置”“蓄電池防虧電方法”三項專利。

　　在大連機車調試車間的大門上方，“機車從這裏走向世界”的標語引人注目。目前，大連機車已出口18個國家和地區，全部實現中國制造。就是從這裏，張如意和他的工友們所調試的機車走出了國門，走向了世界。

　　“每當看到我們調試的機車動起來的時候，我都會感覺所有的付出都得到了回報。”張如意説，“因為忙于工作，我很少陪伴父母，希望他們能乘坐我調試的機車飽覽祖國大好河山，領略神州大地日新月異的發展。”

　　（本報記者 吳琳 本報通訊員 王春燕）