南海艦隊航空兵某飛行團投身改革強軍鍛造海空“尖刀”紀實
南海艦隊航空兵某飛行團“飛豹”大機群滑行。高宏偉 攝
新華社三亞4月13日電題：“一樹之高”的掠海突擊——南海艦隊航空兵某飛行團投身改革強軍鍛造海空“尖刀”紀實
高宏偉 范曉輝 吳登峰
2017年一天淩晨，某機場戰機轟鳴。
擔負戰備值班的南海艦隊航空兵某飛行團戰機緊急升空，奉命對某國軍機執行驅離任務。面對挑釁，該團飛行員嚴格按照國際相關規則應對處置，有理有節地捍衛著國家主權和海洋權益。
組建49年以來，該團“搏擊長空心向黨、飛行萬裏不迷航”，歷經4次調防、6次轉隸、9次換裝，先後參加收復支援島礁等戰鬥，創下海軍航空兵史上7個首次，成長為一支“敢于亮劍、勇于勝利”的海空勁旅。
近年來，該團官兵牢記強軍目標，聚焦改革進程，緊緊圍繞能打仗、打勝仗這個核心要求，突出實戰練兵、極限練兵，持續為“尖刀”加鋼淬火，數百次戰鬥起飛，圓滿完成數十項重大軍事研訓任務，在全軍同型戰機上率先完成所有型號雷彈實彈射擊，並突破了同型機晝夜間海上超低空突防的極限。
“天天迎敵，每天都在戰鬥”
“戰場打贏，平時建功！”南艦某師原師長田俊清説：“北上守衛、南下支援、東進駐訓……該團官兵在戰場上打出了‘雷霆戰鷹’的綽號，用鮮血和使命凝練出的‘忠于使命、樂于奉獻、敢于亮劍、勇于勝利’的雷霆精神，並把精神融入到血脈和靈魂深處。”
一次，某國一架高空高速無人偵察機來我國某海域進行偵察活動。
南海艦隊航空兵某飛行團“飛豹”島礁巡航（視頻截圖）。龐龍勳 攝
該團飛行員焦麗津奉命駕駛戰機前出進行反偵察和拍照取證，為了能夠拍攝到更多的視頻、照片資料和有效地外逼、驅離外機，飛行員克服身心壓力，駕駛戰機極力超極限高速爬升。
直到飛行結束，大家才發現焦麗津因為飛得太高，臉部已被氧氣面罩擠壓出了一個青色的痕跡。
田俊清説：“這裏，是守衛祖國海疆的第一線。官兵始終心無旁騖潛心研戰備戰，幾乎天天正面迎‘敵’，每天都在戰鬥！”
一年，我軍某大型飛機受到某國先進戰機跟蹤威脅。該團飛行員聽聞這個消息後，個個攥緊了拳頭，紛紛主動請戰。接到戰鬥起飛命令，該團6架戰機火速升空，直撲目標空域。
盡管某國戰機比該團戰機領先不止一代，但飛行員沒有絲毫膽怯，反倒更加激起了敢戰的血性。我戰機群在領海上空荷槍實彈，呼嘯著來回穿梭，嚴陣以待。
外軍戰機自恃性能良好，又有大型水面艦艇編隊撐腰，主動上前與我機群纏鬥交鋒。“想鬥，奉陪到底！”長機金曉湘，指令機群編隊迅速擺開陣勢，一波又一波地同外機進行著空中“車輪戰”。幾番較量，外軍戰機被迫返航……
團長吳鄭軍説：“近幾年，外軍艦機對我偵察挑釁日益頻繁。對此，全團積極研究訓練與戰備無縫隙轉換方法，突出實戰背景、復雜環境和多樣化‘敵情’設置，修訂並完善多套海空特情處置方案預案，讓官兵練有標準、戰有依據，始終保持戰備狀態，有效提升了備戰打仗能力。”
2015年的一天，該團進行某課目訓練。突然，指揮所接到多批次外機抵近我領空偵察的“敵情”通報。
吳鄭軍當即向指揮所請示，命某空域訓練戰機對外機進行攔截。
接到命令後，飛行員個個熱血沸騰。按後方傳遞的外機方位、距離，立即拉升高度，直撲目標。
巡遊在領空線邊緣的外機，發現我訓練戰機編隊突然調轉方向“咬”了上來，立即採取慢速機動的戰術，企圖使我戰機因速度差過大而放棄跟蹤攔截。
南海艦隊航空兵某飛行團“飛豹”戰機海上超低空編隊飛行（視頻截圖）。王猛 攝
戰術機動、左右夾擊、喊話警告……幾個回合較量，我機處處高“敵”一籌，將外機“逼”得無處遁形，被迫放棄對我領空偵察的任務。
“讓每一滴燃油都釋放最大戰鬥效能”
“今天訓練的極限，就是明天戰爭的底線;今天訓練的極限，就是明天打贏的本錢。”團政委張冠增説：“官兵時刻牢記職責使命，緊盯戰場練極限，不斷提升部隊實戰化訓練水準。”
2015年8月，某機場，雨急似箭。一場諸兵種實彈射擊演練在某海域拉開戰幕。作為此次演練的重要空中突擊力量，該團兩架戰機伺機而起。
“屬于極限氣象條件，建議取消飛行！”氣象報告。
面對猛烈的疾風勁雨，飛？還是不飛？塔臺指揮員、團長吳鄭軍和政委張冠增帶著大家緊張研判。
“打仗不分天氣好壞，如果這就是戰爭，我們別無選擇。飛！大膽飛！”塔臺指揮班子綜合分析後下定決心。
他們及時改進戰法、調整戰術，冒雨起飛、低空穿雲……成功鎖定“敵”艦，最終，兩架戰機如猛禽般從不同方位梯次俯衝攻擊，兩枚導彈如離弦之箭，拖著長長的尾焰直撲目標。
南海艦隊航空兵某飛行團參訓飛行員進行戰法研究。高宏偉 攝
海面上火光衝天，靶艦被炸開了花。
該團成功挑戰極限氣象的歷史，再次得以刷新，部隊在極限氣象條件下的實戰能力進一步提升。
晝夜間海上超低空飛行，是航空兵部隊的“殺手锏”，不易被雷達發現，極具實戰價值。為飛出“一樹之高”的高超戰技，該團飛行員向“低”發起衝擊。
時任團長張健説：“如果在戰時，超低空的時間長一秒、突防的距離遠一點，我們打贏的機會就會大一分。”
然而，這是在拼命！
晝夜間超低空飛行時，戰機以高速掠海飛行，氣流極不穩定，操縱難度相當大，稍不留神就會撞礁或墜海。加上夜間海天一色，艙外漆黑一片，沒有可供參考的地標，容易造成飛行員視覺疲勞，發生迷航或飛行錯覺，安全壓力極大。掌握這門高超的技術，需要極大的毅力、勇氣和膽量。
那天，某機場戰機轟鳴。一場不同武器構型下的最大作戰半徑突擊突防訓練拉開帷幕。
接到起飛命令後，張健率先駕機升空，雷霆出擊，其他幾個機組緊跟其後。
數分鐘後，戰機準時抵達預定海域上空。
“壓桿，蹬舵……”
“低點，低點，再低點……”
戰機急速下降，直撲海面。
“5分鐘，10分鐘，20分鐘……”
經過超長航時飛行後，伴隨著最後一架戰機的大角度躍升，最終，該團飛行員突破心理障礙，攻克技戰術難點，一舉刷新同型機海上超低空突防的記錄。
突破，突破，再突破……無論是單機訓練還是編隊出動，他們都力求把氣象飛到臨界、強度飛到飽和、低空飛到掠海、伸海飛到最遠、性能飛到極限，讓每一滴航油釋放最大戰鬥效能。
南海艦隊航空兵某飛行團飛行員與朝夕相處的親密戰友合影。高宏偉 攝
“一口清”“一摸準”，技戰術實現精準操控
海面目標臨空目視攻擊、超低空突擊、突防機動……2016年以來，該團積極利用訓練協作區展開多兵種聯合對抗演練，打破軍兵種界限，經常與雷達、艦艇、特種機部隊開展聯合對抗演練，完成了一係列高難度、大強度的突擊海面目標等戰術課目，飛行員在復雜條件下執行作戰任務的能力得到不斷提升。
2016年某月，某海域一場以實戰為背景的實彈打靶訓練如期打響。該團4架戰機聞令而動，擔負突擊“敵”艦艇編隊任務。
讓人意外的是，導彈竟然脫靶！
“問題出在哪兒？”“導彈為什麼打不上？”復盤會上，團長吳鄭軍這一個個反問讓現場變得鴉雀無聲。
“電磁幹擾太強烈，目標難以鎖定！”領航員尷尬回應。
“未來戰場戰機瞬息萬變，敵人根本不給你失誤的機會！要想打贏，必須精準操控，實現人與裝備的緊密結合。” 吳鄭軍説。
為吃透裝備性能、吃透飛行戰法，該團建立“每日一題、每周一練、每月一考”全時學習制度，開展“教學員互評、長僚機互評、前後艙互評”結對互助活動，進行演訓檢討式深鑽細研，確保所有飛行員實現上千組數據“一口清”、上百個按鈕“一摸準”，把全部操縱動作變為“肌肉記憶”。
不久前，該團3架戰機千裏轉場參加諸機種合同突擊演練，參演機組均在強電磁幹擾條件下，克服氣象復雜、空域陌生、機場陌生等不利因素，在無備份機、備份彈的情況下一擊命中。
目前，改革強軍進入關鍵時期。該團堅持開訓即實戰，仗怎麼打兵就怎麼練，打仗需要什麼就苦練什麼，部隊欠缺什麼就專攻精練什麼，始終用使命牽引官兵苦練精飛，以實戰的標準迎接改革大考。
“越是改革的腳步臨近，越要克服浮躁情緒，只要一天不脫下軍裝，只要一刻不離開部隊，就要靜下心來，心無旁騖抓好戰備訓練，實現撤並降改後的無縫連結！”團長吳鄭軍説。
“無論改革怎麼改，備戰打仗的思想不能松，謀戰制勝的勁頭不能減，這既是對改革最大的支援，更是對戰鬥力最大的負責！”政委張冠增説。
該團官兵“不問為什麼、只問做什麼，面對再大的困難和考驗只有兩個字：落實！”
一次，某海域風高浪急，一場演練在此展開。該團接到轉戰千裏赴該陌生海域，打擊超小移動靶標的任務。
大海撈針，談何容易？憑借飛機性能，要炸毀該移動超小靶標，方向不能有絲毫偏差，編隊密集、戰機間隔距離近、投彈時機稍縱即逝，重重困難擺在面前。
該團參演機組頂住壓力，經過近百次的模擬訓練，終于錘鍊出精確打擊超小目標的絕活，演練中一舉擊中靶標。
2016年以來，該團圍繞高強度、大縱深、全天候機動作戰等戰場課題展開對抗演練，把超視距攻擊、短距離躍升、異型機對抗、艦機攻防和多機種聯訓等10余個實戰化訓練課目搬上訓練場。
在一次次挑戰自我中，該團駛入了戰鬥力加速生成的快車道。目前，除新員外，全團100%的飛行員具備超低空突防能力，近90%的飛行員具備最低氣象條件下起降能力，部隊整體作戰能力節節攀升，鍛造出了一支敢打敢拼、威震海天的雷霆勁旅。
