資料圖：葛文墉準備登機試飛法國幻影2000飛機
葛文墉：不是試飛員的試飛員
當看到葛文墉老將軍的個人簡介的時候，你會發現裏面沒有他當過試飛員的相關記載，那為什麼不是試飛員的他卻首飛了國産第一架兩倍聲速的殲擊機呢？
19世紀60年代初，我國航空工業的水平與世界發達國家相比還比較落後，對於飛機研製方面主要是處於仿製和消化吸收技術階段。
工廠當時生産出了國産殲-7，但是由於沒有這個機型的試飛員，就向空軍提出協助試飛的請求。當時葛文墉所在部隊是空軍第一個使用米格-21的部隊，空軍就將這個任務交給了該部隊。
時任技術檢查主任的葛文墉在飛國産殲-7之前，已是4種氣象的全天候飛行員。1959年，他曾駕駛殲-5飛機參加了國慶10周年的空中受閱梯隊，接受過毛主席等黨和國家領導人的檢閱。1961年8月，他開始改裝我國第一種超聲速飛機——殲-6，並和戰友們一起突破了“聲障”，跨越了聲速，完成了從亞聲速到超聲速的飛躍。
1962年起，葛文墉開始從部隊往返瀋陽，承擔起國産殲-7飛機、發動機、機載設備的定型試飛和20余架新機的出廠試飛以及有關科研試飛任務。
1964年4月30日，作為試飛員的葛文墉自信地坐進座艙。此刻，他心裏既激動又平靜。經過一年的改裝學習和地面準備，終於飛上新機型了。
“0號飛機準備完畢，請示開車。”
“開車!”
剎那間，“戰鷹”轟鳴滑跑，直刺蒼穹……
葛文墉駕駛新機在空中飛完首飛課目，隨後下降高度，退出空域，安全着陸。
他從飛機走下還沒來得及站穩，沸騰的人群就擁了上來，把他拋向空中，激動和歡欣的淚水在人們臉上盡情地流淌着……
