新華網北京３月４日電（記者沈洋  張辛欣）新一屆中央領導集體倡導“厲行勤儉節約，反對鋪張浪費”受到社會各界的好評，也是兩會代表委員議論的焦點。代表委員認為，人均資源擁有量相對匱乏是我國的基本國情，節約不能止於餐桌，期待喚起全民全行業的節約意識。

　　以鋼鐵行業為例，一方面是産能過剩，另一方面則低水平重復建設不斷，高污染、高排放、高能耗的“三高”現狀加劇了不可再生資源的浪費。全國人大代表、方大特鋼董事長鐘崇武介紹説，世界上絕大多數國家機動車全部使用中高端彈簧鋼，而我國則以中低端彈簧鋼為主，甚至以非彈簧鋼替代彈簧鋼，從而造成了汽車産業用鋼量增加，並增加汽車整車重量，導致礦産資源的浪費和燃油污染的加重。

　　汽車彈簧部件佔汽車總重量７％以上。鐘崇武説，如果使用高端彈簧鋼，可降低汽車自重２．１％－３．５％，燃油效率可提高１．５％－２．５％。按我國每年使用鋼板彈簧的汽車增量約３５０萬輛計算，如果改用高端彈簧鋼，可節約彈簧鋼１００萬噸，節約鐵礦資源５００萬噸，節約能耗６０．２萬噸標準煤。

　　全國政協委員孫太利説，我國公眾節約意識十分淡薄，超前消費、奢移浪費講排場、擺闊氣的風氣盛行，一些地方“豪華樓堂館所”屢禁不止，“形象工程”“政績工程”時有發生。

　　孫太利認為，各級黨委和政府應成為勤儉節約的帶頭人，政府機關要優先採購節能、節水産品和節約型辦公用品和設備。同時，制定並完善禁止産品過渡包裝、限制使用一次性生活用品等的強制性措施，把節地、節水、節肥、節藥、節電、節油、節柴、節糧指標納入考核指標體系，實施考核獎懲。

　　代表委員認為，建設節約型社會是一項大的系統工程，更是一項長期而艱巨的戰略任務，必須喚起並強化全民的節約意識、推動全行業進行節約實踐。