2018年12月1日
在雄縣縣城東北10公里處的昝崗鎮
京雄城際鐵路雄安站
正式開工建設
如今
熱土展新顏
雄安站雛形已現
正朝著年底投入使用奮力邁進
新華網聯合河北省基礎地理信息中心
帶你通過高分一號、高分二號衛星
一探雄安站是如何拔地而起的
一顆“露珠”平地起
雄安站建築面積47.52萬平方米
是京雄城際鐵路規模最大的新建車站
站房整體造型呈露珠狀
藍色漸變色寓意“清泉源頭，風吹漣漪”
2019年5月
完成基礎施工
2019年10月28日
完成地下結構施工
全面轉入地上結構施工階段
2020年4月30日
混凝土主體結構正式封頂
全面轉入裝飾裝修和機電安裝階段
2020年5月29日
京雄車場主體結構施工全部結束
雄安站整體造型初步亮相
鏡頭拉近
將清水混凝土技術應用于結構梁柱
是雄安站站房的創新點之一
遠觀擁有自然的“高級灰”配色
走近可享光滑細膩的觸感
美觀大氣，低碳環保
這顆平地而起的“露珠”
將成為
雄安新區未來的綠色生態交通中心
智能“基因”顯身手
河北省首個5G+邊緣計算智慧工地
依托工地“大腦”——智慧工地管理平臺
實現工作互動互聯、資訊協同共用、
決策科學分析、風險智能預控
BIM、GIS等技術為建設提供有力保障
雄安站擁有全生命周期BIM三維檔案
每個細節都可追溯
在重要設備和節點安裝感應設備
出現問題時可自行發出警報
8月17日，中鐵十二局的工人駕駛鋪軌機在安裝京雄城際鐵路最後一段鋼軌。當日，京雄城際鐵路全線軌道貫通。新華社記者邢廣利 攝
無論是鋼軌鋪設
還是正在進行的4萬余平方米的
雄安站站臺地面鋪設工程
均達誤差不超過1毫米的精品施工要求
智能設計理念、“智慧”建造技術
提高了建設精度
也展現著未來之城的科技力量
雄安站航拍。中鐵十二局供圖 楊寬制作
一座“樞紐”串四方
雄安站建成投入使用後
乘客依靠地下的城市通廊
不必出站，即可實現
汽車、高鐵、輕軌、公交、計程車等
立體換乘
雄安新區將形成
與北京、天津的半小時交通圈
包括北京至雄安新區城際鐵路、
北京至商丘高速鐵路等在內的
五條高鐵和城際線
都將經由雄安站
共同融入國家高速鐵路網
7月24日，工人在京雄城際鐵路雄安站施工。京雄城際鐵路雄安站混凝土主體結構日前正式封頂，目前雄安站已全面轉入裝飾裝修和機電安裝階段，預計2020年底投入使用。新華社記者 邢廣利 攝
這裏
作為未來雄安新區的重要交通樞紐
將提高新區對全國的輻射能力
成為新區面向世界的窗口
鳥瞰圖。（圖片來源：河北雄安新區雄安站樞紐片區控制性詳細規劃）
8月17日上午
京雄城際鐵路全線軌道貫通
大興機場至雄安段的開通運營再近一步
雄安站的後續建設也在緊鑼密鼓地進行中
……
京雄城際鐵路雄安站
這張雄安新區亮麗的城市名片
即將向世界遞出！
監制：劉曉超
策劃：翟曉敏 邢玉偉
文字：楊丹宇
圖片設計：楊寬
視頻制作：劉東堯 牛思佳 任雙歡
技術支援：河北省基礎地理信息中心
編輯：李志強
校對：張曉艷
