據央視報道，最近，不少景區因為安全事故或者運作不規范關閉了玻璃橋。光河北一省，自去年3月以來，24家景區的32座玻璃橋類項目已全部停運。

　　玻璃橋讓遊客在欣賞風景的同時，體驗懸空透明的刺激，所以頗受歡迎。近兩年，全國引進玻璃橋的景區三年內增加數百家。不少地方的玻璃橋都被打造成了網紅景點，除了可供觀景，還特別加上玻璃碎裂的視效和音效以吸引客流。但不可否認的是，太多的“有驚無險”累積起來之後，真正的危險已經悄然來臨。近年來，河南雲臺山玻璃棧道、湖北木蘭勝天景區玻璃棧道、廣西平南縣佛子旅遊風景區玻璃棧道，都曾經發生事故，造成多名遊客傷亡。

　　熱衷修建玻璃橋，自然是為了吸引遊客，進而盈利。這次大面積叫停玻璃橋，很多景區損失慘重。叫停的原因，是玻璃橋“野蠻生長”速度太快，而相應的國標、省標均付闕如。景區沒有一個不是拍著胸脯説自己安全的，可真正的安全標準誰都沒有，無非各説各話。除了建築專業上面臨“沒有建設標準，沒有驗收依據，沒有監管主體”的尷尬現實，對于“玻璃景觀”的整體安全標準，目前也缺少法律規定。對這些一無所知的遊客，在玻璃橋上拍照遊玩的時候，有幾個人清醒地意識到，他們的生命其實缺乏法律保障？從這一點上説，叫停玻璃橋，真正顯示了對安全負責的態度。當然，也要顧及景區經營狀況，所以，要盡快走完法律程式，拿出相對完善的意見，讓整改有的放矢，讓驗收有法可依。總之，要給玻璃橋加裝好絕對安全的“橋梁”。

　　值得反思的是，玻璃橋之類的景觀，各地一窩蜂地開工，然後又近乎一刀切地叫停，不説安全因素，如此重復建設，只顧眼前的所謂創新，到頭來恰恰煞了自己的風景。旅遊同質化是個老問題了，僅以玻璃橋而論，那也得是橋下有景可看才能源源不斷地吸引客流，否則，只是高空踩玻璃圖個新鮮刺激，這份紅利很快就會吃完。就算不被叫停，遊客也會用腳投票的。旅遊，終究還是要把“詩和遠方”結合在一起，要以文化為核心、運營為保障、景色為基礎，才不至于像玻璃一樣易碎。（張麗）

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責任編輯： 馬若虎