“0.2平方公里的面積內，集聚了25家央企，這可能是全國央企集聚度最高的區域。”入駐上海自貿區世博片區的國新控股（上海）有限公司總經理田暉説。

　　2010年上海世博會舉辦十年後，昔日的世博園浦東片區建成了央企總部基地。面對疫情影響，央地融合發展疊加自貿區的政策支援，幫助相關市場主體克服不利影響，努力化危為機。

　　從棚戶區到央企總部基地

　　從國新控股的大樓向外望去，黃浦江景色一覽無遺，世博中心近在咫尺。2010年上海世博會舉辦前，這裏曾是上鋼三廠煉鋼廠區，鋼花四濺、棚戶遍地。

　　世博會結束後的2011年，13家央企率先入駐世博園浦東片區。今年3月，又有9家央企和一家地方國企的16個重大項目簽約落地上海自貿區世博片區，總投資金額累計達960多億元。

　　如今，整個世博片區已經有25家央企集團注冊了近80家各類公司，入駐企業在世博初步形成總部、金融、能源、貿易等功能板塊。

　　總部方面，有中國寶武、中國商飛等2家一級總部和中核上海總部、中鐵投資等9個區域性總部；金融方面，有遠東宏信、商飛資本、天安財險等一大批金融機構入駐；能源方面，集聚了如中國華能、中國華電、中國核電等一批能源企業；貿易方面，有中鋁國際貿易、中銅國際貿易兩個千億級的貿易平臺。

　　上海自貿區世博管理局副局長沈鋒説：“央企加速集聚的趨勢還在繼續，世博片區很快就會有第26、27家央企入駐，相應的投資不斷加碼。”

　　助力央企二次創業和轉型發展

　　央企為何扎堆世博？一名央企負責人的話非常樸素：“這裏特別適合做生意”。

　　成立于1992年的振華重工，伴隨浦東開發開放而成長壯大。從一個無人知曉的小公司，振華重工發展為全球重型裝備制造行業的知名企業。

　　雖然受到疫情不利影響，今年以來振華重工在海外共計完成35臺設備的交機工作，以及2個航次的卸船工作，這其中，上海自貿區的原産地信用簽證制度發揮了重要作用。

　　振華重工副總裁劉啟中介紹，按照這一制度，企業可以直接在海外辦公室，列印原産地品質審核證書交給國外客戶，從原先的“面對面”申領變成了現在的“鍵對鍵”簽發。“以前可能需要一周時間進行現場申請、審批，再郵寄到國外，現在從網上填單到列印出來，不到一個小時就能解決問題。疫情期間，這套線上審核制度對企業來講太及時了，貨可以盡快通關，送到客戶手中。”

　　劉啟中説，面對疫情衝擊，目前振華重工一方面落實手上已有項目，另一方面延伸業務比如維修服務，努力完成原定的年度發展目標。

　　總部位于世博的中化國際，早在2001年就實施戰略南移，將企業總部從北京遷入浦東，2016年進一步搬遷至世博片區。利用上海的人才資源、研發優勢，中化國際由單一的貿易公司，轉型為以精細化工為核心的産業公司。

　　“浦東是中化國際全球化發展的大腦。” 中化國際董秘柯希霆説，中化國際在浦東注冊了10家下屬企業，近期還將籌建財務共用中心等機構。

　　2018年12月在世博注冊成立的中鋁國貿集團財務總監董克恭説，華東是國內有色金屬消費量最大的區域，總部搬遷到這裏，可以更加貼近市場、貼近客戶。2019年中鋁國貿營收1400億元，其中上海地區的結算量達600億元。根據戰略規劃，立足上海，中鋁國貿未來要成為世界一流的大宗商品貿易集團。

　　“物理距離”縮短催生“化學反應”

　　在世博片區，隨著央企之間、央企與地方企業物理距離的縮短，一係列的“化學反應”正在發生。

　　“我們隔壁的中化、中鋁，都是中國外運的客戶。企業在北京簽的戰略合作協議，在上海就能直接進行業務對接，這就是集聚帶來的好處。”中國外運華東公司總經理王篤鵬説。

　　在王篤鵬看來，疫情給運輸行業帶來挑戰，但也孕育著新機會。“比如國際集拼轉机業務，疫情期間增長很快，我們和合作夥伴商討利用線上平臺，在浦東的外高橋和臨港建設國際貿易轉机集拼基地，讓更多國內企業獲益。”

　　除了央企之間的抱團，借助世博平臺，央企與地方企業的合作也日益緊密。

　　田暉表示，作為中國國新控股子公司，國新上海積極參與地方國企重組、股份制改革和IPO等項目。比如，國新上海發起設立總規模30億元的專項基金，通過收購上海地方企業老鳳祥職工持股會21.99%的股權，解決了老鳳祥的歷史遺留問題，幫助這家老牌企業加速實現一流企業的戰略目標。

　　為了促進央企與地方企業的合作，2018年5月世博片區就設立了上海自貿區央地融合發展平臺。平臺採取“政府搭臺、企業自治、機構參與”的形式，設有專門的理事會。目前，包括上海臨港集團、上海電氣、國泰君安等10家地方國企已正式成為央地融合發展平臺理事單位。

　　根據規劃，未來世博還將繼續打造央企總部集聚區，促進央地融合發展。同時，加快民企、跨國公司總部的集聚，讓各類企業産生更多的良性互動。(記者 何欣榮)

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責任編輯： 黃浩