新華社蘭州3月13日電 題：從“牽線搭橋”到“築巢引鳳”——“勞務紅娘”張維林的勞務輸轉新篇章

　　新華社記者王朋、郎兵兵

　　最近，張維林忙得不可開交。他在甘肅投資的扶貧車間有63家復工，吸納逾千名貧困勞動力就業。近兩周，他又安排了上百輛中巴車，通過“點對點”方式往東部省市輸送了數千名務工人員。

　　“所有務工人員在經過測溫、體檢、防疫知識培訓之後，奔赴就業崗位。”張維林説，安排的復工專車還有醫務人員同行，同時車上配備了消毒液、一次性口罩等防疫用品。

　　張維林是甘肅省天水市甘谷縣騰達實業有限公司的負責人，經營勞務輸轉有15年了，是當地有名的“勞務紅娘”。如今，他在經營勞務輸轉的基礎上，在甘肅省多個貧困縣辦起了64家扶貧車間，將貧困勞動力培養成為熟練的産業工人，吸引東部地區企業主動與他對接。他從“勞務紅娘”變身為“築巢引鳳”的勞務投資人。

　　張維林角色的轉變，要從3年前一次招工説起。

　　3年前，江蘇一家服裝企業找到他，讓他幫助企業招收熟練縫紉工。這家企業開出的條件非常優厚：一名熟練縫紉工的月薪達1萬元。企業為了鼓勵他多招工，還向他許諾：每招一名熟練縫紉工，給他返現4000元。

　　本以為輕而易舉的事情，卻因為招不到滿足要求的熟練技工而沒完成。

　　東部用工企業高薪求熟練技工卻招不到人，西部貧困地區勞力資源因技能水準較低大量閒置在家。張維林斷定，只要充分挖掘和盤活西部富足的人力資源，就一定能吸引東部勞力密集型企業對接投資。

　　“先築好‘窩’再引‘鳳’，這是個商機。”他説。2018年，張維林在甘肅省天水市甘谷縣創建了第一家扶貧車間，培訓産業工人，開始了“築巢引鳳”的計劃。

　　由于前期設備投資大，培訓期間原材料耗費高，當年建成的扶貧車間虧損超過600萬元。但張維林堅信轉變方向是正確的，他毫不猶豫把自己勞務輸轉和經營實體的收入拿出來補虧空。

　　經過一年多時間的培訓，扶貧車間員工的生産效率逐步提升，部分扶貧車間在2019年底扭虧為盈，不少貧困勞動力在扶貧車間就業實現脫貧。“現在扶貧車間滿足産業工人需求的有2700多人，已有波司登、柒牌男裝等國內知名服裝品牌主動找我對接訂單。”張維林説。

　　但他並不急于對接這些優質訂單。“不能剛學會站立就直接跑步。”張維林説，目前扶貧車間培育的這批技工，技能水準、做工效率還達不到優質訂單的需求，一旦做不好，先前的努力就白費了。

　　張維林説，現在扶貧車間生産基本恢復，新成立的扶貧車間研發中心正開展産品研發、員工技能培訓等工作，預計再有一年多時間，他投資的扶貧車間就可以對接全國的優質訂單了。

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責任編輯： 劉陽