新華社重慶3月12日電（記者何宗渝、張千千）12日10時許，一列滿載貨物的火車從重慶果園港駛出；兩天後，該班列將抵達廣西欽州港，搭載的來自重慶、成都等地的汽車配件、裝備機械等産品將經欽州港轉運至東南亞地區的西貢、海防、雅加達等地。這標誌著陸海貿易新通道（果園港）班列正式開通。

　　“從果園港到廣西欽州港的鐵路運輸時間大約2天，再經海運到達東南亞國家的累計運輸時間不會超過10天，而經長江水道再轉到東南亞國家則需要22天左右，陸海貿易新通道（果園港）班列更為便捷高效。”中國外運重慶公司副總經理胡強説。

　　重慶市兩江新區管委會副主任張國智表示，隨著陸海貿易新通道、長江黃金水道、中歐班列（重慶）等國際物流通道在重慶果園港實現了無縫銜接，重慶對“一帶一路”國家及沿線地區的貨運輻射能力將進一步凸顯，也將進一步助推重慶深度參與國際分工、打造內陸開放高地。

　　據介紹，重慶果園港是我國最大的內河港口，16個5000噸級泊位已全部建成投用，並形成了集裝箱80萬標箱、件散貨600萬噸、滾裝商品車70萬輛和鐵路500萬噸的年通過能力。

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責任編輯： 徐宙超