新華社華盛頓１１月２１日電（記者周舟）美國麻省理工學院工程師設計出一種“離子風”無人機，沒有旋槳或渦輪葉片，無需化石能源或太陽能驅動。

　　“離子風”是電流通過薄、厚兩個電極時産生的空氣推力，此前這種電空氣動力學設計只能讓小物體在空中短暫懸浮。

　　開發團隊２１日在英國《自然》雜志上發表論文介紹説，強勁又安靜的離子流此次成功驅動一種輕型無人機持續、穩定飛行。論文通訊作者、麻省理工學院航空航太學院副教授史蒂文·巴雷特説，這是首次實現推進係統無運動組件的飛機持續飛行，為今後開發出更安靜、機械結構更簡單且沒有燃燒排放的飛機提供了可能性。

　　據介紹，這種“離子風”無人機是一種重約２．３千克的滑翔機，翼展達５米，機翼前緣及下側裝有薄電線作為正極，機翼後緣裝有較厚的電線作為負極，機身裝載一組鋰聚合物電池，可産生４萬伏特高壓，使被電離的空氣分子相互碰撞，從而驅動飛機。

　　開發團隊在一個室內體育館中進行了多次測試，飛行器幾乎每次都可穩定飛行６０米，這也是測試場地的最大距離。巴雷特承認，飛機需能夠在戶外飛行更遠距離，提高單位面積內産生的推力密度，用更低電壓制造出更多的“離子風”。

　　他説，“離子風”推進係統可以在短期內用于低噪音無人機，未來有望與傳統燃燒係統共用，制造出更節能的混動客機及其他大型飛行器。

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責任編輯： 韓家慧