11月28日，科考隊員正在布放深海光學拖體。新華社記者 張旭東 攝

　　新華社“向陽紅０１”船１１月２９日電（記者張旭東）正在執行中國首次環球海洋綜合科考暨中國大洋４６航次的“向陽紅０１”船，于西一區時間２８日上午抵達南大西洋作業海區，開始第三航段科考作業。

　　當日上午１０時左右，科考隊員將我國自主研制的深海光學拖體放至２６００多米深的南大西洋海底，對大洋中脊開展近底調查作業。

　　深海光學拖體在下潛過程中拍攝到了幾只一閃而過的水母。快抵達海底時，科考隊員操控深海光學拖體離底約３米拍攝調查。此處海底地形較為復雜，主要是玄武岩，表面起伏不平，中間有零星白色蟹，還有幾條魚在海底悠然遊弋。

　　除了生物，科考隊員還通過光學拖體發現了幾處熱液産物堆積形成的“煙囪體”。

　　11月28日，深海光學拖體被布放至水中。新華社記者 張旭東 攝

　　本航次第二、三航段首席科學家李傳順介紹，科考隊員在第二航段就對這一區域進行了調查和取樣，本航段對這個區域進行更精細調查，並為深海鑽機選取合適的作業點。深海鑽機將幫助科研人員對深海海底熱液區進行多維度精細調查，研究海底熱液活動及産物的空間分布特徵和演化規律等。

　　本航次第二、三航段領隊，中國國家海洋局第一海洋研究所副所長孫永福介紹，本航段，科考隊員將圍繞大洋中脊地質過程與熱液活動産物、海洋生態及生物資源、大洋環流、大洋水體結構、關鍵環境要素分布等一係列重大前瞻性科學問題，利用深海鑽機、電視抓鬥和深海光學拖體等開展調查觀測及取樣。

　　“向陽紅０１”船于８月２８日從青島起航，預計２０１８年５月１５日返回青島。本次環球科考是中國首次將大洋科考與極地科考整合在一起的環球海洋綜合科考。第三航段科考任務完成後，“向陽紅０１”船就將奔赴南極地區，與“雪龍”號開展協同科考作業。

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責任編輯： 薛濤