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(뉴스 번역) 중국 4대 기관, 신에너지차 평가 규정 발표
中國四機構聯合發布新能源車評價規程
중국 4대 기관, 신에너지차 평가 규정 발표
由中國汽車工程研究院股份有限公司、北京理工大學電動車輛國家工程實驗室、清華大學 電池安全實驗室、新能源汽車國家大數據聯盟聯合發起的中國新能源汽車評價規程近日在京發布，從3個維度20余項指標對新能源車進行評價測試。測試表明我國新能源車發展良好，但仍存在續航、密封能力有待加強等問題。
중국자동차엔지니어링연구원(CAERI)과 베이징 이공대학 전기차량 국가엔지니어링실험실, 칭화대학 배터리안전실험실, 신에너지자동차 국가빅데이터연맹(NDANEV)이 공동 제의한 중국 신에너지차 평가 규정이 얼마 전 베이징에서 발표됐다. 규정은 3개 측면 20여 항목 지표에서 신에너지차에 대한 평가 테스트를 진행했다. 테스트에서 중국 신에너지차는 발전이 양호하지만 연속 주행과 밀봉 능력이 강화되어야 하는 등의 문제점이 지적됐다.
測試結果發現，目前新能源汽車在全球統一輕型車測試循環下的常溫、高溫續駛里程和能量消耗率都處於較好水平，但也存在低溫工況下里程衰減，純電動車高速續航能力不足等問題，車輛密封性能亟須加強。
테스트 결과 현재 신에너지차는 세계 통일 경차 테스트 순환 하의 상온, 고온 주행거리와 에너지 소모율은 모두 비교적 좋은 수준에 있는 것으로 나타났다. 하지만 저온 상태에서는 거리가 줄어들고 순전기차 고속 연속 주행능력이 부족한 등의 문제점이 발견됐으며 차량 밀봉 성능 강화가 시급하다는 점이 지적됐다.
工信部有關負責人提出，將進一步加快完善新能源汽車整車、動力電池和充電基礎設施安全標準，提升新能源汽車全生命周期的質量安全水平，同時不斷提高新能源汽車産業創新能力。
공업정보화부 관련 책임자는 신에너지 완성차와 동력 배터리, 충전 인프라 안전 기준 완비에 더 박차를 가해 신에너지차 생명주기의 품질 안전 수준을 높이는 동시에 신에너지차 산업 혁신 능력을 높여야 한다고 말했다.
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