| 手機新華網原題：海口美蘭機場西垂滑啟用
可縮短航班地面滑行時間
1月27日6時21分，JYH1266航班騰空而起；9時44分，CSN8230航班緩緩降落；這兩趟航班均在海南空管塔&管制員指揮下，分別使用西垂滑（跑道垂直滑行道）出、進港，標誌着海口美蘭國際機場西垂滑正式開啟運行，起降美蘭機場航班進入東西垂滑共用運行模式。
為確保美蘭機場東西各兩條垂滑雙跑道運行順利實施，民航海南空管分局塔&管制室充分總結前期雙跑道運行經驗，提前謀劃準備，依據中國民航運行標準，針對不同目的地航班、起飛跑道的選擇、滑行路線、離場程序等方面要素，制定了詳細地面運行規程。啟用當天，管制員按照運行規程，結合運行情況進行靈活動態指揮。
美蘭機場西垂滑是連通兩條跑道之間的滑行道，是聯絡南北兩個飛行區的“高速路”。西垂滑啟用首日，停靠美蘭機場T2候機樓的部分航班由第一跑道落地後使用西垂滑滑行到第二跑道入機位，地面滑行線路縮短約2公里，較原來使用東垂滑縮短約4分鐘。
據了解，引入西垂滑後，可縮短美蘭機場航班地面滑行時間，減少滑行衝突。預期可提升美蘭機場運行效率，更好滿足社會公眾的出行需求。
此前，海南空管分局管制運行部還多次前往機場場內了解熟悉標示牌設置、地面車輛運行等情況。在運行規程擬定後，海南空管分局還組織了多次理論學習和模擬機驗證運行，保證運行規程科學、合理，符合實際運行需要。（記者邵長春 通訊員張世昌 陳聲威）
