圖為1月30日拍攝的海口秀英港。春運期間，海口積極擴充船舶運力，共計有57艘船舶和4艘新能源汽車專用平板駁船投運。新華社記者 楊冠宇 攝

  原題：保障自貿港封關後首個春運車客過海暢通

  海口新海港、秀英港日均發班將超300航次

  海南日報全媒體記者從1月30日召開的琼州海峽客滾運輸2026年春運服務保障新聞發布會（第一場）上獲悉，2026年琼州海峽春運將於2月2日正式啟動，至3月13日結束，作為海南自由貿易港封關運作後的首個春運，為了給廣大過海旅客打造一個“平安、溫馨、便捷”的春運環境，春運期間，海口新海港、秀英港日均發班超300航次，粵海鐵南港日均30-32航次。

  春運期間琼州海峽預計進出島旅客超466萬人次、車輛超117萬台次，同比分別增長12%和10%，創歷史新高。據了解，今年春運客流呈現“前緊後松、雙向高峰”特點，2月14日至15日為進島高峰，2月22日至23日為出島高峰。為保障春運期間車客過海暢通，海口推出八大保障舉措，全面提升運輸服務能力。

  在運能提升方面，新增2艘新能源汽車專用平板駁船，投入57艘船舶及4艘專用駁船，啟用28個客滾作業泊位。航線布局進一步優化，在“海口—徐聞”主航線外，升級“海口—北海”航線，開通“海口—防城”航線，構建多元化過海通道。

  發班售票機制持續完善，新海港、秀英港日均發班超300航次，粵海鐵南港日均30-32航次。應急保障體系更加健全，完善停航處置預案，優化船票退改簽政策，優先保障綠通貨車過海，同時加強新能源車輛過海保障能力。

  信息發布與交通組織同步強化，通過多平台及時推送船票、路況、運力信息，實施客貨車“分區待渡、分流管理”，緩解市政主幹道壓力。旅客服務不斷升級，在待渡區增設服務點，動員志願者提供引導、餐飲等暖心服務。

  記者還了解到，琼州海峽鐵路輪渡實施多項優化舉措，全面提升旅客及車輛過海體驗。

  在運能運力方面，鐵路南港春運期間常態化開行6對過海旅客列車，較往年增加1對。自1月29日起，加開一趟廣州白雲站至海口站的臨時旅客列車。在增開旅客列車情況下，鐵路輪渡每日仍具備開行16對航班的能力。

  客服設施迎來全面升級，6000平方米的新南港站正式啟用。候車廳新增座椅300余張，同步新增大客車、小客車安檢通道各1條，安檢通道啟用快速安檢模式，實現司機不下車安檢。主力船舶粵海鐵4號船完成三個客艙1398張座椅的升級改造，粵海鐵3號、粵海鐵4號船客艙內增設咖啡廳。

  運輸組織效率大幅提升，鐵路南港借助新南港站連廊、安檢通道、車牌識別閘機等設施，優化車輛和旅客流線。大客車、小客車進港時實現人車分離，旅客可經連廊直接進入候船廳。原南港進出港公路改造為接送客車專用通道，實現接送客車輛與過海車輛分流。南港新出港路已建成開通，連接濱海大道及G15、G98高速，車輛出港即可上高速。此外，“小客車電子票”正式啟用，過海小客車憑車牌即可進港上船，無須取紙質憑證。“貨車電子客票”也即將試行，將進一步簡化貨車過海流程。

  在船票預售方面，鐵路輪渡船票實行差異化預售期，進島船票提前15天預售，出島船票提前30天預售，其中2月8日至14日的票額較為緊張，鐵路輪渡提醒廣大旅客，務必提前購票後再前往港口。（海南日報全媒體記者郭萃）