原題：海南鸚哥嶺特長隧道雙洞貫通

  全長8.282千米，為分離式雙向四車道高速公路隧道

  近日，海南日報全媒體記者從項目部獲悉，由中交二公局承建的——什運至白沙高速公路鸚哥嶺TJ01標特長隧道目前順利完成雙洞貫通，為2026年什運至白沙高速公路全線通車奠定堅實基礎，正式拉開海南中部區域雙向交通升級的全新序幕。

  作為什運至白沙高速公路控制性工程，鸚哥嶺隧道全長8.282千米，設計為分離式雙向四車道高速公路隧道，途經海南熱帶雨林國家公園，施工過程中穿越兩處斷層破碎帶，地質條件複雜多變，施工難度極大。中交二公局承擔隧道主線3730米及斜井1275米施工任務，項目建設歷經多個關鍵節點：2024年10月，全長1275米的斜井提前兩個月貫通，將總作業面擴展至4個，按下施工“加速鍵”；隧道左洞於2024年12月掘進突破1000米，於2025年4月掘進突破2000米；隧道右洞於2024年11月掘進突破1000米，於2025年3月掘進突破2000米。繼2025年12月8日右洞順利貫通後，團隊乘勢而進，歷時兩年攻堅，實現雙洞貫通。

  據悉，項目團隊始終沿用“主洞+斜井”四工作面同步施工體系，搭配地質雷達實時監測技術，高效化解岩層破碎、涌水等複雜地質風險。施工中強化安全質量管控，引進智慧化管理系統，建立數字化監控指揮中心，持續優化施工方案，推動新技術、新工藝、新設備研發應用。同時堅守綠色環保原則，引入污水處理設備、搭建全封閉碎石加工廠，實現洞渣資源再利用，兼顧生産效率、工程質量與生態效益，打造“科技引領、生態優先”的建設標杆。雙洞貫通不僅驗證了複雜地質條件下長隧施工的成套技術方案，更完善了生態敏感區隧道建設的可複製樣本。

  海南交通集團相關負責人&&，該隧道貫通後，將顯著改善海南中部山區交通條件，居民出行更加便捷，為鄉村振興與區域協調發展賦能，加速山區資源開發與旅游經濟融合，為海南自貿港建設築牢交通支撐。（海南日報全媒體記者曹馬志 通訊員於志垚）