原題：成為過境外籍船舶優選“加油站”

  洋浦港外錨地累計為過境船舶加注1.6萬噸保稅油

  近日，在洋浦港1號外錨地，中石化浙江舟山石油有限公司海南洋浦分公司的配送船為利比裏亞籍“馬格頑強”輪加注900噸低硫保稅油。據測算，該輪此次在洋浦港外錨地過境加油，相比在東南亞地區加油可節省油料費用約13萬美元。

  據悉，自今年1月海南洋浦港外錨地保稅油加注便利化政策落地以來，洋浦港外錨地累計完成35艘次過境船舶加注共計1.6萬噸保稅油，為船東客戶累計節省近200萬美元的油料及相關費用，充分展現了海南自貿港的綜合配套服務保障能力和水平。

  對於港口來説，保稅燃油供應是建設國際航運中心的核心功能之一，與普通燃油相比，它免於徵收關稅、增值稅和消費稅，可使船舶燃油成本降低約15%。儋州通過“港內+港外”雙錨地服務、“即加即走”等政策創新，以高效服務和成本優勢吸引國際船舶停靠。

  “目前洋浦38平方公里的港外錨地能滿足20萬噸級船舶作業，國際船舶即加即走，申報材料縮減90%以上，單船加油效率提升超30%。”洋浦交通運輸和港航局港航物流科工作人員王貞介紹，疊加洋浦港外錨地保稅油加注便利化政策，今年1至11月，保稅油加注業務累計加注661艘次，共計30.65萬噸。

  同時，保稅船燃料供應企業積極發揮中國石化駐琼企業産、儲、銷全産業鏈的一體化優勢，在海事、海關、交通港航等部門通力協作下，持續提升國際航行船舶保稅油的配送加注效率和便捷性。在洋浦港外錨地加注保稅油已成為過境外籍船舶的優選“加油站”。

  截至目前，洋浦港已開通65條內外貿航線，疊加保稅油免徵關稅、增值稅和消費稅的政策紅利，可幫助船東降低大量燃油成本，封關後制度體系的完善將進一步擴大政策覆蓋面，吸引更多國際船舶選擇洋浦作為加注節點。（海南日報全媒體記者吳心怡 通訊員鄧曉龍）